Cazibənin təsviri
19 -cu əsrin sonunda inşa edilən Köhnə Körpü, Bratislavadakı bu tip ən qədim tikilidir. Mühəndislik baxımından bənzərsiz deyil. Körpü sadə daş sütunlarla dəstəklənir. Ağacdan, avtomobillərdən və tramvaylardan xüsusi səkilər yaradılan piyadalar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bratislava ilə Vyananı birləşdirən xətt tam olaraq bu körpünün üzərindən keçir. 20 -ci əsrin əvvəllərində yaradıldı və sonra modernləşdirildi. İndi Vyanaya tramvayla gedə bilməzsən, ancaq Petrzalka yataqxanasına getmək çox asandır. Gələcəkdə bu körpüdə yalnız yüksək sürətli tramvay xəttinin buraxılması planlaşdırılır.
Köhnə Körpünün uzunluğu 460 metrdir. Tikintisi 22 ay çəkdi və 1890 -cı ildə İmperator Franz Joseph Joseph -in iştirakı ilə açılışı edildi. O vaxt Bratislavadakı yeganə körpü bu monarxın adını aldı. Yeri gəlmişkən, bina bir neçə dəfə adını dəyişdi.
Köhnə Körpünün polad quruluşu, nasistlərlə sovet əsgərləri arasında gedən döyüşlərdə əhəmiyyətli dərəcədə zədələndi. Alman əsirləri tərəfindən bərpa edildi və o qədər yaxşı etdilər ki, Köhnə Körpü 1972 -ci ilə qədər, Yeni Körpü tikilənə qədər Dunay üzərindəki yeganə keçid olaraq xidmət etdi. Bu bina hələ də fəaliyyət göstərir, baxmayaraq ki, 2008 -ci ildə şəxsi avtomobillər üçün bağlanmışdı. Körpü hələ də Dunay üzərindən piyada, avtobus və ya tramvayla keçə bilər.
Müasir mühəndislər Köhnə Körpünün yenidən qurulması üçün bir neçə variant təklif edirlər. Yəqin ki, dayaqlarından birini sökmək və metal konstruksiyasını daha yeni və daha müasir ilə əvəz etmək lazım gələcək. Körpünün su səthindən çox aşağı olması, böyük gəmilərin şəhərə girməsini maneə törətdiyi üçün körpünün modernləşdirilməsi çoxdan planlaşdırılıb. 2013 -cü ildə Bratislava şəhər rəhbərliyi körpünün yenidən qurulması üçün vəsait ayırdı.
