- Gediş haqqı və biletləri haradan almaq olar
- Metro xətləri
- İş saatları
- Tarix
- Xüsusiyyətlər
Neapol körfəzinin körfəzində yerləşən məşhur şəhəri ziyarət etməyi planlaşdıranlar mütləq şəhər metrosunu ziyarət etməlidirlər. Fakt budur ki, Neapol metrosu yalnız ictimai nəqliyyat sisteminin bir hissəsi deyil, həm də əsl muzeydir. Bir çox stansiyanın dizaynı heyrətamizdir. Bunların arasında divarlarında parlayan böyük şairin şeir sətirləri olan "Dante" stansiyası və ya insan üzü şəklində qara sütunlar və tonozları bəzəyən rəngli kristal panelləri olan "Universitet" stansiyası adlandırıla bilər …
Ancaq sənətlə maraqlanmırsınızsa və metrodan yalnız rahatlıq və sürət gözləyirsinizsə, o zaman da məyus olmayacaqsınız. Neapolitan Metro, həm vətəndaşlar, həm də turistlər tərəfindən çox tələb olunan, şəhər ətrafında rahat və çox sürətli bir nəqliyyat vasitəsidir. Xüsusilə məşğul olan şəhərin mərkəzini şəhər kənarına bağlayan Sarı Xəttdir; stansiyaları, yeri gəlmişkən, xüsusilə təəccüblü və qeyri -adi dizaynı ilə seçilir.
Beləliklə deyə bilərik ki, bu nəqliyyat sistemində rahatlıq, sürət və gözəllik ahəngdar bir bütövlüyə qovuşur.
Gediş haqqı və biletləri haradan almaq olar
Hər növ Neapolitan ictimai nəqliyyatına (metro daxil olmaqla) biletləri "Tabacchi" işarəsi ilə asanlıqla tanınan müəyyən köşklərdən almaq olar. Həm də biletləri ruslar üçün adi qaydada - metroda quraşdırılmış avtomatlarda almaq olar.
Altı yaşdan kiçik uşaqlar metroya pulsuz daxil olur, digər sərnişinlər üçün bilet tələb olunur. Aşağıdakı keçid növləri var:
- bir saat yarım;
- bir gün üçün;
- bir həftə ərzində;
- bir aylıq;
- bir il üçün.
Turistlər üçün ən yaxşı seçim, üç gün müddətində qüvvədə olan və arxeoloji muzey də daxil olmaqla, üç şəhərin görməli yerlərinə pulsuz giriş hüququ verən xüsusi bilet olardı. Belə bir biletin qiyməti on iki avrodur. Metroya girərkən yumruq atmağı unutmayın. Onun etibarlılıq müddəti kompost hazırlandıqda başlayır.
Daha uzun müddətə (məsələn, bir ay və ya bir həftə) bilet almaq qərarına gəlsəniz, bu səyahət sənədində adınızı və doğum tarixinizi göstərməyinizi unutmayın. Belə bir biletdən istifadə etmək üçün həmişə özünüzlə şəxsiyyətinizi təsdiq edən bir sənəd götürməlisiniz: buna görə nəzarətçi ilə görüşdüyünüz halda biletin sizə aid olduğunu sübut edə biləcəksiniz.
Uzun müddətli biletlər yalnız bir dəfə - ilk dəfə istifadə edildikdə kompost edilməlidir. Bu edilməlidir. Birdən, nədənsə yumruq vurmaq mümkün olmasaydı, biletin arxasına ilk səfərin vaxtını və tarixini yazdığınızdan əmin olun - bunun üçün xüsusi olaraq ayrılmış bir yer var. Bu qaydaya məhəl qoymamaq qərarına gəlsəniz, böyük bir cərimə ödəməli olacaqsınız.
Metro xətləri
Neapol metro xəritəsi
Hal-hazırda Neapolitan metrosunun ümumi uzunluğu təxminən otuz beş kilometr olan üç qolu var. Metroda otuz dörd stansiya var. Hər gün dörd yüz yetmiş min sərnişin metro xidmətlərindən istifadə edir. Onun qatarları ilə hər il yüz yetmiş milyondan çox insan daşınır.
Xəritədə sarı ilə göstərilən filialın uzunluğu on səkkiz kilometrdir. Bu xətdə on səkkiz stansiya var. Demək olar ki, hamısı dərin səviyyəli stansiyalardır. Xəttin kiçik bir hissəsi zəmindir. Filial bir çox tarixi görməli yerlərin yerləşdiyi şəhərin mərkəzi hissəsini şimal rayonları ilə birləşdirir. Önümüzdəki illərdə xətt uzadılacaq. Hava limanından keçib bir halqada bağlanmalı olacaq. Hal -hazırda, bu xətt şəhərin əsas nəqliyyat arteriyalarından biridir, ən çox şəhər əhalisi və turistlər tərəfindən istifadə olunur. Ən gözəl stansiyalar bu xəttin üzərindədir.
On altı kilometr uzunluğunda olan Mavi Xəttin on iki stansiyası var.
Mavi Xətt üçlüyün ən yenisi və ən qısasıdır. 2000 -ci illərdə açılmışdır. Uzunluğu iki kilometrdən bir qədər çoxdur. Bunun üzərində dörd stansiya var (hamısı dərindir). Filial şəhərin qərbində yerləşir.
Xətlər fərqli operatorlar tərəfindən idarə olunur: Sarı və Mavi xətlərin ortaq bir operatoru var, lakin Mavi Xəttin fərqli bir şirkət tərəfindən idarə edilməsi.
İş saatları
Neapolitan metrosunun hər filialının öz iş saatları var. Sarı Xəttin ilk qatarları səhər altıda yola düşür, xətt səhər saat on birə qədər davam edir (və stansiyalardan biri saat on iyirmi dəqiqədə bağlanır). Mavi Xəttin təxminən eyni iş qrafiki var.
Mavi Xəttin açılış saatları yuxarıdakı iki filialdan xeyli fərqlidir. Mavi xətt həftədə yalnız beş gün işləyir və həftə sonları bağlanır. İşi olduqca gec başlayır - səhər yeddi otuz dəqiqədə. Günortadan sonra qatarların hərəkəti dayanır - saat üçün yarısında.
Kompozisiyalar arasındakı vaxt intervalı ümumiyyətlə səkkiz dəqiqədir. Pik saatlarında altı dəqiqəyə endirilir və axşam saat doqquzdan sonra qatarlar təxminən hər on beş dəqiqədə bir hərəkət edir.
Tarix
Deyə bilərik ki, Neapolitan metrosunun tarixi 19 -cu əsrin ikinci yarısında başladı. Düzdür, o vaxt şəhərdə metro yox idi, tikintisi ilə bağlı heç bir iş aparılmamışdı və hətta tikintisi üçün heç bir plan belə yox idi. Ancaq sonra şəhərdə və ətrafında bir neçə hissənin yer altında yerləşdiyi dəmir yolları tikildi və fəaliyyət göstərdi. Bu yolların hamısı praktiki olaraq bir -birinə bağlı deyildi. 20 -ci əsrin ortalarında onları birləşdirmək, metro daxil olan vahid nəqliyyat şəbəkəsi yaratmaq fikri ifadə edildi.
Metronun inşasına XX əsrin 70 -ci illərinin ortalarında başlanılıb. İş yavaş -yavaş irəliləyirdi, metronun açılışı yalnız 90 -cı illərdə baş verdi. İlk açıq hissənin uzunluğu dörd kilometr idi və altı stansiya vardı. Daha sonra digər filiallar meydana çıxdı, bu gün həm də yerüstü dəmir yolları və metro daxil olmaqla vahid nəqliyyat şəbəkəsinin bir hissəsi olan bir neçə funikulyor tikildi. Bu nəqliyyat vasitələrinin hamısı şəhər sürətli nəqliyyat sisteminin bir hissəsidir.
Metropolitenin inkişafı planlarına görə, yaxın gələcəkdə üç yeni xətt meydana çıxacaq və mövcud xətlərin hamısı uzadılacaq. Yolların ümumi uzunluğu doxsan kilometrdən çox olacaq, on dörd stansiya işləyəcək (onlardan iyirmidən çoxu mübadilə stansiyası olacaq).
Xüsusiyyətlər
Neapolun turist cazibəsini artırmaq üçün metro stansiyalarının dizaynını yaxşılaşdırmaq üçün bir layihə həyata keçirilir. Artıq əhəmiyyətli uğurlar əldə edilmişdir: bu gün Toledo stansiyası haqlı olaraq Avropanın ən gözəl metro stansiyalarından biri hesab olunur.
Bu stansiyaya giriş şəhərin əsas ticarət küçəsindədir. Lobbi mürəkkəb mozaika ilə bəzədilib, onların mövzusu İtaliya şəhərinin həyatı və tarixidir. Stansiyaya enən sərnişin özünü sualtı dünyasında tapmış kimi görünür. Xüsusi mozaika və işıq oyunu inanılmaz təəssürat yaradır.
Ancaq "Toledo", Neapolitan metrosunun yeganə orijinal dizayn stansiyası deyil. Deyə bilərik ki, bu metronun özü də görülməyə dəyər bir muzeydir. Ən azından bu tərif Sarı Xəttdəki bir çox stansiyaya aiddir.
Rəsmi veb sayt: www.anm.it
Neapol metrosu
