- Gediş haqqı və biletləri haradan almaq olar
- Metro xətləri
- İş saatları
- Tarix
- Xüsusiyyətlər
Nisbətən yaxınlarda (21 -ci əsrdə) açılan Sevilya metrosu hazırda tikilir və inkişaf etdirilir. Ətraflı tikinti planları var ki, buna görə bu nəqliyyat şəbəkəsi tezliklə təxminən dörd dəfə uzanacaq və böyük bir ərazini əhatə edəcək. İndiyə qədər onun köməyi ilə yalnız şəhərin bəzi bölgələrinə gedə bilərsiniz, amma bu gün bu nəqliyyat sistemi rahat, təhlükəsiz və müasirdir.
Bütün stansiyalar liftlər və eskalatorlarla təchiz olunmuşdur, platformalar xüsusi arakəsmələrlə relslərdən ayrılır - bir sözlə sərnişinlərin rahatlığı üçün (imkanları məhdud olanlar da daxil olmaqla) yaradılmış bütün müasir qurğular və qurğulardan istifadə olunur. Gündəlik sərnişin axını hələ də nisbətən azdır - otuz doqquz yarım min nəfər. Yaxın gələcəkdə, Əndəlusun paytaxtının metrosunda yeni xətlər açılanda, şübhəsiz ki, bir neçə dəfə artacaq.
Gediş haqqı və biletləri haradan almaq olar
Biletin qiyməti nə qədər nəqliyyat zonasını ziyarət edəcəyinizə bağlıdır. Əndəlusun paytaxtı metrosu üç zonanı əhatə edir. Onlardan yalnız birində səyahət planlaşdırırsınızsa, biletin qiyməti bir yarım avrodan bir qədər az olacaq. İki zona üçün bilet bir avro və altmış avro qəpiyə başa gələcək. Üç zona üçün bilet iyirmi avro sent daha bahadır.
Sevilya Metrosunda bir neçə növ səyahət sənədi istifadə edilə bilər:
- tək bilet;
- bir günlük bilet;
- təkrar istifadə edilə bilən bilet;
- bütün şəhər nəqliyyatı üçün bilet.
Tək bilet sizə bir səfər imkanı verir. Səyahətə başlamazdan əvvəl onu yumruqlamaq lazımdır. Maksimum səyahət müddəti bir yarım saatdır. Birdən bir neçə nəfər üçün belə bir səyahət sənədi ala bilərsiniz (ailəniz və ya dostlarınızla səyahət edirsinizsə), hamısı metroda bir biletlə gedə bilər. Belə biletlərin uzun müddət satıldığı bir yer axtarmağa ehtiyac yoxdur: onları dünyanın bir çox metrosunda olduğu kimi stansiya girişlərində quraşdırılmış avtomatlardan almaq olar.
Bir günlük bilet, təqvim günü ərzində metro ilə məhdudiyyətsiz səyahət etmək hüququ verir. Belə bir bilet yalnız bir nəfər üçün alına bilər. Onun qiyməti dörd yarım avrodur.
Bir avroya təkrar istifadə edilə bilən bilet və ya daha doğrusu, yenidən doldurula bilən bir kart ala bilərsiniz. Belə bir səyahət sənədində bir səfər adi biletdən daha ucuz başa gələcək. Bu kartdan ehtiyac duyduğunuz səfər sayına görə ödəniş edə bilərsiniz. Hər birindən əvvəl kompost etməyi unutmamaq vacibdir. Kart eyni anda bir neçə nəfər üçün istifadə edilə bilər (məsələn, bir qrup dostunuzla metroya minirsinizsə), ancaq otuzdan az olmamalıdır. Səyahət vaxtı bir saat yarımdan çox olmamalıdır. Kartdan minimum on avro və maksimum əlli avro ödəmək olar. Qeyd etmək lazımdır ki, belə bir kartla gediş haqqı neçə nəqliyyat zonasından keçəcəyinizə də bağlı olacaq. Bir zona daxilində gediş səksən iki avro qəpiyə başa gələcək, iki zona üçün bilet üçün bir avrodan bir az çox ödəyəcəksiniz və üç zonadan keçmək qərarına gəlsəniz, bir avro otuz yeddi xərcləməlisiniz. avro sent.
Bütün nəqliyyat növləri üçün bir kart alsanız, səyahət xərcləri sizin üçün tam eyni olacaq. Metro daxil olmaqla bütün növ ictimai nəqliyyatdan istifadə etməyə imkan verir. Çox sayda dostunuzla və ya ailə üzvlərinizlə səyahət edirsinizsə, kartı sizinlə səyahət edən hər kəs üçün təsdiq edə bilərsiniz.lakin onların sayı əllidən az olmalıdır; başqa bir vacib məqam: dörd dəqiqə ərzində bütün şirkət üçün bir bilet təsdiqləmək üçün vaxtınız olmalıdır. Bu səyahət sənədi ilə maksimum səyahət müddəti bir yarım saatdır. Kartdan yükləyə biləcəyiniz minimum məbləğ on avro, maksimum əlli avrodur. Bu səyahət sənədini, hər hansı digər kimi, uyğun maşında satın ala bilərsiniz. Ödəmə ilə bağlı heç bir problem olmayacaq: sikkələr, hesablar və bank kartları qəbul edir.
Metro xətləri
Hal -hazırda yalnız bir filial açıqdır, uzunluğu təxminən on səkkiz yarım kilometrdir. İyirmi iki stansiyası var. Otuz səkkiz dəqiqədə xətti başdan sona qədər sürə bilərsiniz. Metro xəritəsində xətt yaşıl rənglə işarələnmişdir.
Yaxın gələcəkdə daha üç filialın tikintisi planlaşdırılır. İkinci xəttin uzunluğu on iki yarım kilometr olacaq və on yeddi stansiya açılacaq. Xəritələrdə xətt mavi rənglə göstəriləcək. Üçüncü xəttdə on yeddi stansiya yerləşəcək, lakin uzunluğu bir yarım kilometr daha az olacaq. Bu xətt xəritələrdə sarı olacaq. Dördüncü xətt qırmızı ilə işarələnəcək, on doqquz stansiya açılacaq və uzunluğu on beş kilometr olacaq.
Artıq tikilmiş filialın platformasının uzunluğu altmış beş metrdir və hələ açılmamış xətlərin platformaları eyni olacaq. Sevilya metrosundakı ölçü standart Avropadır.
Əndəlusun paytaxtı metrosunda illik sərnişin axını təxminən on dörd yarım milyon adamdır.
İş saatları
Metro saatları həftənin günündən asılıdır. Bazar ertəsindən cümə axşamına qədər səhər altı otuzda açılır və səhər on birə qədər işləyir. Cümə günü, qapıları gecə saat ikiyə qədər sərnişinlərin üzünə açıqdır, eyni cədvələ uyğun olaraq bütün tətil öncəsi günlərdə işləyir. Şənbə günü metro səhər yeddi otuzda açılır, qatarların hərəkəti gecə saat ikidə dayanır. Bayram günlərində metro da ilk sərnişinlərini yeddi yarıda qəbul edir. Belə günlərdə səhər saat on birdə bağlanır. Bəzi tətillər istisnadır (məsələn, Milad və Pasxa) - metro bu günlərdə daha uzun müddət işləyir.
Pik saatlarında qatarları ayıran vaxt intervalı dörd ilə yeddi dəqiqədir. Səhər tezdən və axşam saat doqquzdan sonra bu interval əhəmiyyətli dərəcədə artır və on iki ilə on altı dəqiqə arasında dəyişir.
Tarix
Sevilya metrosunun tikintisi layihəsi XX əsrin 90 -cı illərinin sonlarında ortaya çıxdı. Şəhərin keçmiş valilərindən birinin qurduğu bir şirkət tərəfindən hazırlanmışdır. İlk xətt bu layihənin ortaya çıxmasından təxminən on il sonra açıldı.
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, daha üç filialın tikintisi planlaşdırılır. Nəqliyyat şəbəkəsi təkcə şəhəri deyil, ətrafını da əhatə etməlidir (bütün bu ərazidə təxminən bir yarım milyon insan yaşayır).
Xüsusiyyətlər
Sevilya metro stansiyalarının dizaynı çox lakonikdir: inşaatçılar funksionallığı ön plana çıxarırlar. Ancaq ümumiyyətlə stansiyaların dizaynını müasir və göz oxşayan adlandırmaq olar, çoxlu şüşə, plastik və köpüklü metal var. Ancaq tavanlar tez -tez heç bir bitirmədən sadə bir cilalanmış beton səthdir.
Platformalar relslərdən xüsusi bir hasarla ayrılır. Avtomatik olaraq açılan sürüşmə qapıları var, ancaq fövqəladə hallarda qapıları əl ilə aça biləcəyiniz xüsusi tutacaqlar da var.
Dünyanın bir çox metrosunda olduğu kimi, hər stansiyada növbəti qatarın gəliş vaxtını bildirən elektron lövhələr var; Sevilla metrosunda qatarlar arasındakı vaxt intervalları bəzən olduqca uzun olduğundan, bu lövhələr burada çox vacibdir. Həm də hər stansiyada xüsusi bir stend quraşdırılmışdır. Metroda iş saatları, tariflər, nəqliyyat sistemindən istifadə qaydaları haqqında məlumatlar var. Orada metro xəritəsini də öyrənə bilərsiniz.
Panoramik şüşə, hər bir qatarın ilk vaqonuna quraşdırılmışdır ki, onun vasitəsilə sürücünün kabinəsi mükəmməl görünür.
Rəsmi veb sayt: www.metro-sevilla.es
Sevilya metrosu
Yenilənib: 2020-01-03
