- Gediş haqqı və biletləri haradan almaq olar
- Metro xətləri
- İş saatları
- Tarix
- Xüsusiyyətlər
Fransa dünyanın hər yerindən bir çox turisti cəlb edir, demək olar ki, hər şəhər çoxsaylı görməli yerləri ilə fəxr edir; bu şəhərlərdən biri də Liondur. Bu metropolu ziyarət etmək, onun mənzərəli köhnə rayonlarını görmək və çoxsaylı şəhər muzeylərini ziyarət etmək qərarına gəlsəniz, şübhəsiz ki, tez -tez Lyon metrosunun xidmətlərindən istifadə edəcəksiniz: bu nəqliyyat sisteminin stansiyalarını şəhərin ən turistik yerlərindən biri adlandırmaq olar..
Düzdür, Lyon metrosu bir çox digər Avropa metrosundan çox da fərqlənmir - amma bu onun əsas üstünlüklərindən biridir. Bu, həm turistlər, həm də vətəndaşlar tərəfindən tələb olunan, rahat və təhlükəsiz, əsl Avropa metrosudur. Onun köməyi ilə sizi maraqlandıran şəhərin memarlıq və tarixi görməli yerlərinə asanlıqla gedə bilərsiniz. Və birdən hədəfiniz metro stansiyalarından çox uzaqda olsa, buna asanlıqla çatacaqsınız: şəhər nəqliyyat sistemi burada yaxşı inkişaf etmişdir, müxtəlif növ ictimai nəqliyyat növləri bir -birini mükəmməl şəkildə tamamlayır. Metro, şübhəsiz ki, Lionun ən rahat və sürətli nəqliyyat növlərindən biridir.
Gediş haqqı və biletləri haradan almaq olar
Səyahət sənədi almaq heç də çətin deyil - bunu tramvay dayanacağında və ya metroda edə bilərsiniz. Bu yerlərdə müvafiq terminallar quraşdırılmışdır. Şəhərdə onlardan dörd yüzdən çoxu var. Satış ofisindən də bilet ala bilərsiniz. Bununla birlikdə, terminallardan daha az var. Şəhərdə yalnız dörd ofis var. Xüsusilə, onlardan biri avtovağzalda yerləşir. İş günlərində ofislər səhər yeddi yarısında açılır və axşam yeddiyə qədər işləyir. Şənbə günü onların iş günü daha qısadır: səhər doqquzdan axşam altıya qədər davam edir.
Qeyd etmək lazımdır ki, xüsusi metro bileti yoxdur. Lyon səyahət sənədi bütün nəqliyyat növləri üçün dərhal etibarlıdır. Ödəndiyiniz müddət ərzində ehtiyac duyduğunuz hər hansı bir transplantasiya etməyə imkan verir. Bir avtomobildən digərinə keçərkən səyahət sənədinizə zərbə vurmağı unutmayın. Bu hərəkət yalnız bir metro xəttindən digərinə keçdiyiniz zaman tələb olunmur.
Ən ucuz biletin qiyməti iki avrodan aşağıdır. Onun qüvvədə olma müddəti bir saatdır. Ancaq geri dönüş üçün, birincisinin etibarlılıq müddəti hələ bitməmiş olsa belə, başqa bir bilet almalısınız.
İki saatlıq bilet üç avroya başa gəlir. Yalnız axşam yeddidən sonra istifadə edilə bilən "axşam" adlanan biletin qiyməti də eynidir. Amma digər tərəfdən, "axşam" keçidi gecənin sonuna qədər, yəni ictimai nəqliyyatın hərəkətinin dayandığı saata qədər etibarlıdır.
Beş yarım avroya bir gün etibarlı olacaq bir səyahət kartı ala bilərsiniz. Təxminən on altı avroya on biletdən ibarət bir keçid bloku ala bilərsiniz.
Yalnız ictimai nəqliyyatdan istifadə etməyə deyil, həm də muzeyləri ziyarət etməyə imkan verən xüsusi bir turist kartı var. Bu kartla şəhərdəki iyirmi iki muzeydən hər hansı birinə pulsuz gedə bilərsiniz. Ayrıca, kart turistə otuzdan çox xüsusi təklifdən istifadə etmək imkanı verir. Bir gün etibarlı olan kartın qiyməti iyirmi iki avrodur. Bir yeniyetmə üçün bu qiymət daha aşağıdır - on səkkiz avro. Kiçik bir uşaq üçün belə bir kartı on üç avroya almaq olar. İki gün etibarlı olan kartın qiyməti otuz iki avrodur. Bir yeniyetmə onu iyirmi altı avroya ala bilər, bir uşaq üçün on yeddi avroya başa gələcək. Üç gün etibarlı olan bir turist kartı ilə maraqlanırsınızsa, onu qırx iki avroya ala bilərsiniz. Bir yeniyetmə sizinlə səyahət edərsə, kart onun üçün otuz dörd avroya başa gələcək. Bir uşaq üçün qiyməti iyirmi üç avrodur.
Metro xətləri
Lyon metro sistemi, qırx dörd stansiyası olan dörd xətdən ibarətdir. Şəbəkənin ümumi uzunluğu otuz iki kilometrdən bir qədər çoxdur. Nəqliyyat sisteminin təxminən səksən faizi yeraltıdır. Satırlar Latın əlifbasının ilk dörd hərfi ilə təyin olunur.
Diaqramda budaqlar dörd fərqli rəngdə rənglənmişdir:
- çəhrayı;
- mavi;
- narıncı;
- yaşıl
Çəhrayı xətt dəmir yolu stansiyasından şəhərin tarixi hissəsinə aparır, buna görə də turistlər tez -tez istifadə edirlər. Həm də şəhərin tarixi rayonlarını şərq məhəllələri ilə birləşdirir. Xətt Rhone yatağını keçir. Bunun üzərində on dörd stansiya var. İki stansiya arasındakı orta məsafə yeddi yüz on beş metrdir. Xəttin uzunluğu doqquz kilometrdən bir qədər çoxdur.
Mavi xətt çay yatağı boyunca uzanır. Şimaldan cənuba aparır. Bu xətdə xətti yüksək sürətli elektrik qatarlarının stansiyası ilə birləşdirən bir qovşaq var. Filialda on stansiya var. Stansiyalar arasındakı orta məsafə yeddi yüz yetmiş beş metrdir. Xəttin uzunluğu təxminən yeddi yarım kilometrdir.
Qısa Narıncı Xətt şəhərin şimal rayonlarını mərkəzi ilə birləşdirir. Uzunluğu iki yarım kilometrdən azdır. Yalnız beş stansiyası var. İki stansiya arasındakı orta məsafə altı yüz on üç metrdir.
Yaşıl xətt dördlüyün ən uzundur. O da onların ən dərinidir. Filial şəhərin şimal -qərb hissəsindən başlayır və cənub -şərqə aparır. Yolları iki çay kanalının altından keçir. Xətt tam avtomatlaşdırılmışdır (qatarlar sürücüsüz işləyir). Üzərində on iki yarım kilometr olan on beş stansiya var. Stansiyalar arasındakı orta məsafə təxminən doqquz yüz metrdir.
Lyon metrosunda eskalatorlar hər yerdə quraşdırılmır. Yaşıl Xəttin bütün stansiyaları onlarla yanaşı digər xətlərdə yerləşən iki qovşaq qovşağı ilə təchiz olunmuşdur.
Funikulyorlar da Lyon metro sisteminin bir hissəsidir. Onlardan ikisi var, çay sahilində, şəhərin qərb hissəsində ucalan bir təpədə quraşdırılmışdır.
İş saatları
Lyon metrosunda qatarların hərəkəti təxminən səhər beşdə başlayır və gecə yarı yarısına qədər davam edir. Narıncı Xəttin terminal stansiyalarından biri istisnadır: axşam saat doqquzda bağlanır.
Qatarları ayıran vaxt intervalı bütün xətlərdə fərqlidir. Çəhrayı Xəttdə üç ilə altı dəqiqə, Mavi Xəttdə təxminən yeddi yarım dəqiqə, Narıncı Xəttdə on bir dəqiqəyə qədər, Yaşıl Xəttdə altı ilə doqquz dəqiqəyə qədərdir. Ancaq axşam saat doqquzdan sonra bu fərqlər yox olur: bütün filiallarda qatarlar arasındakı vaxt intervalı on bir dəqiqəyə bərabər olur.
Tarix
Lyon metrosu XX əsrin 70 -ci illərinin sonunda açıldı. Çəhrayı, Mavi və Narıncı xətlər o vaxt istifadəyə verildi. Yaşıl daha sonra ortaya çıxdı - 90 -cı illərin əvvəllərində.
Xüsusiyyətlər
Lyon metrosu sol trafikdən istifadə edir - bu, Fransanın digər şəhərlərindəki oxşar nəqliyyat sistemlərindən bu metronun əsas fərqlərindən biridir. Səbəb bir vaxtlar metro ilə şəhərətrafı qatar sistemini birləşdirmək planlarının olması idi. Bu planlar hələ həyata keçirilməyib və heç vaxt həyata keçirilməyəcək.
Lyon metro qatarlarının fərqləndirici xüsusiyyətlərindən biri kombinə edilmiş təkər-dəmir yolu sistemidir.
Rəsmi veb sayt: www.tcl.fr
Lyon metrosu
