Cazibənin təsviri
Solovetsky Manastırının nizamnaməsinə əsasən, rahiblərin yaşadıqları evlərin yaxınlığında viviparous mal -qara yetişdirmək qadağan edildi, buna görə də monastıra aid olan mal -qaranın həyəti Bolshaya Muksalma adasında quruldu. Sulu otlarla örtülmüş geniş yayılmış otlaqlar Muksalmanın iqtisadi vəziyyətini çoxdan müəyyən etmişdir. Ancaq Dəmir Qapı olaraq bilinən boğaz Bolşoy Solovetsky Adası ilə Bolşaya Muksalma Adasını ayırdı və aralarındakı əlaqəni əhəmiyyətli dərəcədə çətinləşdirdi.
Solovetsky Adalarının ən görməli yerlərindən biri və bənzərsiz bir mühəndislik quruluşu, Bolşoy Solovetsky Adası ilə Bolşaya Muksalma Adasını birləşdirən bənddir. Sonradan baraj "Daş Körpü" kimi tanındı. Süni bənd, rahiblərin köhnə günlərdə etdikləri titanik işi təcəssüm etdirir.
Bolşoy Solovetski adlı bir ada və Bolşaya Muksalma adası bir kilometrdən bir qədər geniş bir boğazla ayrılır. Orta dərinliyi 2,5 metrdir. Hava şəraiti nəzərə alınmadan bu adalar arasında daimi bir əlaqə təmin etmək üçün bu bənd inşa edilmişdir. Bu binanın inşasına 1827 -ci ildə başlanılıb. Barajın inşaatının müəllifi və lideri, 1867 -ci ildə Solovkidə Teoktist adı altında bir rahibə tonlanan Xolmogorsk rayonunun kəndlisi Fyodor Sosnindir. Baraj indiki görünüşünü 1865 -ci ildə əldə etmişdir. Tikintiyə rahib İrinarx nəzarət edirdi.
Solovetsky Adaları attraksionlarla zəngindir və bu adaların attraksionları çox müxtəlifdir. 1200 metr uzunluğunda olan bənd ilk baxışdan ikiqat təəssürat yaradır. Əvvəlcə bunların nəhəng bir quruluşun xarabalıqları və ya adalar arasında uzanan təsadüfi bir daş yığınları olduğu ağla gəlir. Ancaq yaxından baxsanız, bu bənzərsiz quruluş haqqında daha dəqiq bir fikir əldə edərsiniz. Barajın hörgüsü qumla örtülmüş nəhəng daş bloklarından ibarətdir. Yolun orta hesabla altı metrə yaxın eni var. Baraj marşrutu boğazın minimum dərinlikləri boyunca uzanır və bəziləri çox dik olan beş döngəyə malikdir. Lakin, bəndin küncləri dalğalanan su kimi xidmət edir. Bu bəndin şimaldan və cənubdan mərkəzi hissəsi dənizə çıxan daş yığınları ilə hasarlanıb. Barajın tikildiyi daşlar harçsız saxlanılır.
Bəndin hissələrindən biri körpüdür: burada hörgü tağ şəklində hazırlanır və bunun vasitəsilə boğazın hər iki hissəsinin əlaqəsi həyata keçirilir. Baraj, Bolshaya Muksalma adasının ən böyük cazibəsidir.
Barajın hündürlüyü təxminən dörd metrdir ki, bu da güclü dəniz dalğaları zamanı təhlükəsizliyin təminatıdır. Yenə də çox güclü fırtınalar zamanı bəzi dalğalar bənddən keçir, torpaq tozunu aşındırır və səthində çoxsaylı yosunlar buraxır, keçid tağlarında daşı tədricən aşındırır.
Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, Solovetsky barajı bu tipli ilk bina deyil. 300 metr uzunluğunda olan ilk bənd 1828 -ci ildə Bolşaya və Malaya Muksalma adaları arasında inşa edilmişdir. Bu "kiçik" bənd bu gün aşağı gelgitdə görülə bilər. Orijinal formasında, Muksalom barajı, əvvəlki sələfi kimi, möhkəm bir massiv deyildi, ancaq ağacdan tikilmiş kiçik bir gəminin sərbəst üzə biləcəyi bir körpüyə malik idi.
