Cazibənin təsviri
Ağ dəniz-Baltik Kanalı, Onega gölünü Ağ dənizlə birləşdirən və Baltik dənizinə, eləcə də Volqa-Baltik su yoluna çıxışı olan bir kanaldır. Bundan əlavə, bu tarixi -mədəni kompleks, böyük bir hidrotexniki quruluş və quruluşlar, inzibati binalar və evlər, eyni zamanda Stalin dövründə ölən siyasi məhbusların xatirə məzarlıqları sistemidir.
Ağ Dəniz-Baltik Kanalının tikintisi haqqında qərar 1930-cu ildə qəbul edildi və artıq 1931-ci ilin iyulunda layihənin ilk eskizləri Sovet hökuməti tərəfindən nəzərdən keçirildi. Bir ay sonra tikinti planının icrası ilə əlaqədar dizayn işləri başladı. Layihə nəhayət yalnız 1932 -ci ilin fevralında təsdiq edildi, lakin inşasına artıq 1931 -ci ilin sonunda başlanıldı.
Kanal 1931-1933 -cü illərdə tikilmişdir ki, bu da bu cür binalar üçün rekord vaxtdır və inşaatçıları onu kürək, balta, balyoz və kəsiklərin köməyi ilə tikdirmişlər. Kanalın tikintisi üçün tikinti materialları ağac, qum və daş idi. Açılışı 2 avqust 1933 -cü ildə baş tutdu. Kanal 19 kilid daxil olmaqla 227 km uzunluğundadır. Ağ dəniz-Baltik kanalı 1929-1932-ci illərin qüruru sayılır, yəni. ilk beşillik plan.
Bu binanın ən əhəmiyyətli xüsusiyyəti təkcə 1 il 9 ayda tikilmiş 100 -dən çox kompleks hidrotexniki qurğusu və 2500 dəmir yolu xəttinə malik kanalın texniki nailiyyətləri deyil. Kanalın tikintisini yüz mindən çox məhbus həyata keçirdi. Tikintinin nəzarətçiləri Genrix Yaqoda idi - daha sonra Stalinist Xalq Komissarı və GULAG -ın rəhbəri Matvey Berman. 1931 -ci ildən 1933 -cü ilə qədər olan dövrdə kanalın inşası prosesinə N. A. Frenkel. Bu şəxs, eyni zamanda, ən böyük milli iqtisadi tikinti sahələrində həbsxana məhkumlarının işçi qüvvəsi kimi çıxış etdiyi fikrinə də sahibdir. Bundan əlavə, rəhbərliyə aşağıdakılar daxildir: E. I. Senkeviç, S. G. Firin və P. F. Aleksandrov.
Məlumdur ki, bütün tikinti müddətində məhkumlar 21 milyon kubmetrdən artıq iş başa çatdırmışlar. metr torpaq işləri, 37 km süni yollar yaratdı və torpaq işlərinə mane olan Murmansk şəhərinin dəmir yolunu hərəkətə gətirdi. Məhbusların rasionu hər birinin performansından asılı idi: məhbus nə qədər az işləsə, o qədər az ruzi alar və yaxşı və məhsuldar iş üçün rasion artırılardı. Standart rasion 0,5 kq çörək və dəniz yosunundan ibarət idi.
Rəsmi məlumatlara görə, BelBaltLag -da kanalın çəkilişi zamanı 1931 -ci ildə 1438 məhbus (işləyənlərin 2, 24% -i), 1932-2010 -cu illərdə insanlar (2, 03%), 1933 -cü ildə 8870 məhbus (10, 56%) - ölkədə aclıq və tikinti başa çatmamış bütün əl işləri üçün. Digər mənbələrə görə, kanalın inşası zamanı 50 ilə 200 min arasında insan öldü (müxtəlif mənbələrə görə). 1933 -cü il avqustun 4 -də tikinti başa çatdıqdan sonra 12484 məhbus azad edildi, 59.516 məhbusun müddəti azaldıldı.
Ağ dəniz və Onega gölünü birləşdirən Ağ dəniz-Baltik Kanalı, Kareliyanın üç bölgəsini əhatə edir. Kanalın başlanğıcı Povenets şəhərinin yaxınlığında, daha doğrusu gölün Povenets körfəzində qoyuldu. Uzaq keçmişdə bu ucqar şimal kəndi sürgün yeri idi. Hazırda Povenets böyük bir göl və çay limanıdır.
Kanalın cənub Onega yamacı ən dik hesab olunur, çünki üzərində 7 kilid var. Onega gölündən şimala gedən motorlu gəmilər, Povenchanskaya Merdiveni boyunca 70 metr yüksəkliyə qalxır. Ağ dənizə doğru gedən enmə daha yumşaqdır. 12 ədədlik kilidlər, gəmini Belomorsk'a yüz metrdən çox endirir.
Böyük Vətən Müharibəsi illərində kanalın cənubda yerləşən hissəsi demək olar ki, tamamilə dağılıb. 1946 -cı ilə qədər kanal artıq bərpa edilərək istifadəyə verildi. Kanalın struktur olaraq yeniləndiyini və sonra böyük tonajlı gəmilərin onun boyunca hərəkət etməsinə icazə verildiyini nəzərə almağa dəyər.
Ağ Dəniz-Baltik su yolu sonradan təkcə Belomorska deyil, həm də Segezha, Nadvoitsy və Ağ dənizdən Onega gölünə qədər olan meşəlik bölgəyə həyat verən güclü sənaye və nəqliyyat kompleksinə çevrildi.
