Cazibənin təsviri
Kuala Lumpur Dəmiryol Stansiyası dünyanın ən gözəl onluğundan biridir. Sözdə İngilis müstəmləkə memarlığının bu parlaq nümunəsi 1910-cu ildə şəhərin mərkəzində inşa edilmişdir.
Layihənin müəllifi, XX əsrin birinci yarısında Malayziyanın paytaxtının inkişafına nəzarət etmək üçün Böyük Britaniyadan dəvət olunmuş məşhur memar Artur Hubbekdir. Hind-Saracenic təsirləri ilə birlikdə Moorish üslubuna bağlılığı gənc şəhərin bənzərsiz imicinin yaradılmasına böyük töhfə verdi. Məhz bu üslublardan məharətlə istifadə etməsi sayəsində stansiyanın nəhəng binasını kənardan sanki oyuncağa bənzətməyi bacardı.
Artıq şəhərdə iki dəmir yolu stansiyası var idi. Ancaq intensiv inkişaf səbəbiylə böyük bir dəmir yolu stansiyasına ehtiyac var idi. Tikinti xərclərinin 23.000 dolları keçdiyi təxmin edilir. 1910 -cu il avqustun 1 -də stansiya açıldı və uzun illər Malayziyanın ən böyük dəmir yolu qovşağı oldu.
Baxanda içəridə hərəkət edən dəmir yolu platformalarının və qatarların olduğuna inanmaq mümkün deyil. Qara ağ rəngli zərif bina inanılmaz qüllələr, qübbəli soğanlar, açıq tağlar, zərif qüllələrlə bəzədilib və havadar bir torta bənzəyir. Bəzi baxımdan bir məscidin orijinal dizaynı ilə səhv etmək olar. Göründüyü kimi, bir il əvvəl memar Xabbekin məşhur Jamek məscidini hazırlamasından təsirləndi. Belə qeyri -adi, qəribə bir görünüşə malik olan stansiyanın içi adi, çox böyük bir dəmir yolu stansiyası idi.
Təxminən 75 il sonra stansiyada daxili yenidənqurma işləri aparıldı. Turist axını artdı və onlar üçün rahat şərait tələb olundu. Binada kondisioner, bar və məlumat köşkləri olan müasir səviyyəli gözləmə otaqları var.
Vaxt keçdikcə, gözəl bir binanın ən cazibədar cazibədar yerlərdən birinə çevrildiyi və daha diqqətli bir təmir tələb olunduğu başa düşüldü. Ondan bir kilometr cənubda yeni bir stansiyanın inşasına başlandı. 15 aprel 2001 -ci ildə açıldı və dərhal köhnə stansiyanı şəhərlərarası trafikdən boşaltdı. Orada bir dəmir yolu muzeyinin yaradılması başladı: köhnə dəmiryolu avadanlığı bərpa edilərək paytaxta göndərildi. Kiçik bir manevr lokomotivi və bir əsrlik yanğınsöndürən maşın belə burada göründü. 2007 -ci ildə, Malayziyanın müstəqilliyinin 50 -ci ildönümündə köhnə dəmir yolu stansiyası muzey olaraq açıldı və binası Malayziya xalqının irsi statusu aldı.
Bu gün şəhərətrafı qatar stansiyası kimi istifadə olunur. Əsas məqsədi bir mədəniyyət mərkəzi, şəhərin memarlıq simvolu və bəzəyidir.
