- Hamısı necə başladı
- Hava limanının daha da inkişafı
- Hava limanının quruluşu
- Hava limanının xüsusiyyətləri
- Mövcudluq
Sürix hava limanından sonra İsveçrənin ikinci ən böyük beynəlxalq hava limanı demək olar ki, Fransa ilə sərhəddə yerləşir. Bu, ətrafındakı kəndin adını bəzən Cenevrə-Cointrin olaraq da adlandırılan Cenevrə hava limanıdır. Hava limanı əsasən Cenevrəyə və İsveçrənin fransızdilli hissəsinə xidmət edir. Ancaq əlverişli yeri qonşu Fransanın sakinlərinə və qonaqlarından istifadə etməyə imkan verir. Hava limanı 2 zonaya bölünür: Fransız və İsveçrə. Fransadan və ya Fransaya gedən sərnişinlər gömrük və sərhəd nəzarətini keçmədən hava limanına maneəsiz daxil olurlar.
1999-cu ildən etibarən Cenevrə Hava Limanı ucuz hava yolu EasyJet Switzerland üçün əsas baza olmuşdur.
İqtisadi böhran səbəbindən 2009 -cu ildə sərnişin axını bir qədər azaldıqdan sonra hava limanına gələn sərnişinlərin sayı durmadan artır. Hazırda hava limanının tutumu ildə 15 milyon sərnişinə çatır.
Həmçinin, Cenevrə hava limanı Avropanın və dünyanın müxtəlif ölkələrindən yük təyyarələri qəbul edən böyük bir hava yük mərkəzidir.
Hamısı necə başladı
Hazırkı Cenevrə hava limanının tarixi 1919 -cu ildən başlayır. Şəhərdən cəmi 4 km aralıda, kiçik Cointrin kəndi yaxınlığında quruldu. O dövrdə yalnız bir eniş yeri və bir neçə taxta tökmə var idi ki, altında küləkdən, yağışdan və qardan gizlənə bilərdi. 1926 -cı ildən 1931 -ci ilə qədər tövlələr söküldü və onların yerinə 3 beton köşk tikildi. Əvvəlcə hava limanı yalnız bir neçə reysə xidmət edirdi. Alman daşıyıcısı Lufthansa-nın təyyarələri Berlindən Halle, Leipzig, Cenevrə və Marsel vasitəsilə Barselonaya, Swissair-in nəqliyyat vasitəsi isə Cenevrə-Lyon-Paris marşrutu ilə uçdu.
1930 -cu ilə qədər Cenevrə hava limanı artıq 6 fərqli hava yolu təklif edən altı hava daşıyıcısı ilə əməkdaşlıq edirdi. 1937 -ci ildə 405 m uzunluğunda və 21 m enində ilk beton pist inşa edildi.1938 -ci ildə hava limanı artıq 8 aviaşirkətə xidmət göstərir: Swissair, KLM, Lufthansa, Air France, Malert (Macarıstan), AB Aerotransport (İsveç), Alpar (İsveçrə) və Imperial Airways (Böyük Britaniya).
İkinci Dünya Müharibəsi dövründə İsveçrə hökuməti İsveçrədən bütün uçuşları qadağan etdi. 1945 -ci ildə Cenevrə hava limanının uçuş -enmə zolağı 1200 m -ə qaldırıldı, eyni zamanda səlahiyyətlilər ilk lokal terminalın tikintisi layihəsinə razılıq verdilər. Bunun üçün 2,3 milyon İsveçrə frankı ayrılması planlaşdırılırdı. 1946 -cı ilə qədər, indi Terminal 2 olaraq bilinən yeni terminal istifadəyə hazır idi. Uçuş-enmə zolağı 2000 m-ə qaldırıldı, bir ucu Fransa-İsveçrə sərhədində idi. Fransız kommunası Ferney-Volterin torpaqları dərhal zolağın arxasında başladı. Buna görə də iki qonşu ölkənin səlahiyyətliləri zolağın daha da davam etdirilməsi barədə razılığa gəldilər.
1947 -ci ildə Nyu Yorka ilk uçuş Cenevrədən edildi. Uçuş Swissair tərəfindən Douglas DC-4 təyyarəsi ilə həyata keçirilib. 17 iyul 1959 -cu ildə Cenevrə hava limanına ilk dəfə reaktiv təyyarə eniş etdi. On bir il sonra "TWA" hava yollarının "Boeing 747" təyyarəsini aldı.
Hava limanının daha da inkişafı
1960 -cı ildə hava limanının uçuş -enmə zolağı indiki uzunluğu 3900 metrə qədər uzadıldı. Bu uzunluqdakı zolaqlara belə kiçik hava limanlarında nadir hallarda rast gəlinir. Uçuş-enmə zolağının genişlənməsi Ferney-Volterə gedən tunelin inşasına da səbəb oldu. Bu səbəbdən köhnə La Limite kəndi fəaliyyətini dayandırdı.
1968 -ci ildə ikinci uçuş zolağının inşasına başlandı. Eyni zamanda yeni bir terminal üzərində işə başlamaq planlaşdırılırdı, amma bu plan yerinə yetirilmədi.7 may 1968 -ci ildə Cenevrə hava limanında ildə 7 milyon sərnişin qəbul edə biləcək əsas terminal açıldı. Bu rekord yalnız 1985 -ci ildə qoyulub.
Hava limanı səsdən sürətli "Concorde" təyyarələrinin uçuşlarına daimi olaraq xidmət göstərməsə də, bu cür maşınlar hələ də iki dəfə bura endi. 31 Avqust 1976 -cı ildə "Concorde" in enişini izləmək üçün 5 mindən çox insan toplandı.
1987 -ci ildə əsas terminalın yanında bir dəmir yolu stansiyası tikildi ki, bu da hava limanına qatarla getməyi mümkün etdi. O vaxtdan bəri hava limanı bir neçə dəfə yenidən qurulmuş və təkmilləşdirilmişdir.
Pier C, Boeing 777 və ya Airbus A330 kimi 7 böyük təyyarəni yerləşdirmək üçün bu yaxınlarda tamamlandı. 1970 -ci illərin kiçik bir binasının yerində inşa edilən yeni körpüdə adi təyyarələr də yerləşə bilər. Şengen zonasından kənar ölkələrə uçuşlar həyata keçirir.
2010 -cu ildə Cenevrə hava limanı hava yolu ilə 78 yaşayış məntəqəsi Avropada yerləşən 105 yaşayış məntəqəsi ilə birləşdirildi. Ən populyar istiqamətlər arasında London, Milan, Berlin, Paris, Madrid və s.
Hava limanının quruluşu
Cenevrə Hava Limanı, London Gatwick Hava Limanından və San Dieqodakı hava terminalından sonra dünyanın ən işlək üçüncü ölkəsi hesab olunur. Hava limanında bir beton uçuş zolağı var. Paralel olaraq otla örtülmüş başqa bir şeydir. Yüngül təyyarələrin qalxması və enişi üçün istifadə olunur.
Hava limanının ərazisində 2 terminal var - yenisi və köhnəsi. Köhnə ölçüsü təvazökardır və indi çarter uçuşlarına xidmət etmək üçün istifadə olunur. Yenisi köhnəsindən bir neçə yüz metr aralıda tikilmişdir. 2000 -ci illərdə ona bir qərb qanadı əlavə edildi.
Əsas Terminal olaraq da bilinən Terminal 1 -in 5 dayağı var: A, B, C, D və F. A, B, C və D körpüləri Terminal 1 -in İsveçrə tərəfində yerləşir.
- Pier A birbaşa əsas alış -veriş sahəsinin qarşısında yerləşir və Şengen ölkələrinə uçuşlar üçün nəzərdə tutulmuşdur;
- B körpüsü iki dairəvi peyk binasından ibarətdir. Ticarət pavilyonları ilə sektordan pasport nəzarətinin də olduğu bir yeraltı keçid vasitəsilə əldə edilə bilər;
- Schengen olmayan ölkələrdən təyyarə alan C iskelesi, A iskelesinin sağındadır. Geniş gövdəli təyyarələrə xidmət edir;
- D körpüsü həm Şengen ölkələrinə, həm də digər dövlətlərə istiqamətlər üçün nəzərdə tutulmuşdur. A körpüsünün sol tərəfindən yeraltı dəhlizlərlə əldə edilir.
İsveçrə 2008 -ci ildə Şengen bölgəsinə qatılmadan əvvəl, Fransız sektoru olaraq da bilinən Pier F, yalnız Fransaya istiqamətlərə gələn və ya gedən sərnişinlər üçün istifadə olunurdu.
Terminal 2 yalnız qışda istifadə olunur. 1946 -cı ildə inşa edildi və 1960 -cı illərə qədər, əsas terminal görünənə qədər aktiv olaraq fəaliyyət göstərdi. Terminal 2 -də xüsusi əyləncə yoxdur. Bir restoran və bir neçə rüsumsuz mağaza var.
Cenevrə hava limanı Terminal 2 -ni təkmilləşdirmək və qışda gündə 80 -ə qədər uçuş həyata keçirən EasyJet -ə vermək istəyirdi. Digər böyük aviaşirkətlər EasyJet -in daha aşağı xidmət dəyəri olan öz terminalına sahib olacağı təqdirdə hava limanı ilə müqaviləyə xitam verəcəyi ilə hədələyiblər. O vaxtdan bəri, Terminal 2 -nin yenilənməsi ilə bağlı heç bir məlumat yoxdur.
Hava limanının xüsusiyyətləri
Cenevrə Hava Limanı, qışda terminal binasının istiləşməsi və yayda soyudulması üçün enerji istehsal etmək üçün istifadə olunan 282 günəş paneli sistemiylə təchiz edilmişdir. Bu yüksək texnologiyalı obyekt 2013-cü ilin iyun ayında açılmışdır.
Hava limanının yük bölməsində, daşınan malların saxlanması və təhlükəsizliyi üçün lazım olan bütün avadanlıqlar var. Tez xarab olan mallar üçün soyuducu kameralar, radioaktiv maddələr üçün kamera, qiymətli kağızlar üçün seyflər, qışda qızdırılan anbarlar, daşıma qabiliyyəti 18 ton olan yükləmə platforması olan zonalar var. Cenevrə hava limanı xidməti və etibarlılığı ilə fəxr edir. Beləliklə, burada malların yüklənməsində dəqiqlik, tətillərin olmaması və daşınan əşyaların təhlükəsizliyinin təmin edilməsi xüsusi qeyd olunur. Hava limanından müxtəlif mallar daşınır. Əsasən, bunlar avtomobillərin ehtiyat hissələri, kompüter avadanlığı, kimya məhsulları, saatlar, zərgərlik və s. Hava limanından birbaşa Fransa və İsveçrə tərəfdən avtomobil yollarına girə bilərsiniz.
Mövcudluq
Cenevrə Hava Limanı şəhərin mərkəzindən bir neçə kilometr aralıda yerləşir. A1 magistral yolunda Cenevrəyə avtomobil və ya taksi ilə gələ bilərsiniz. Taksi haqqı 45 CHF civarında olacaq. Sürücülər də ödəniş üçün avro qəbul edirlər.
Cenevrəyə və ya İsveçrənin digər şəhərlərinə getməyin ən asan yolu, birbaşa hava limanının binasından yola düşən qatardır. Cenevrəyə, Cenevrə-Cornavin dayanacağına səyahət 10 dəqiqədən az çəkir.
Cenevrə hava limanı və avtobus xidməti ilə bağlıdır. Daimi şəhər avtobusları günün vaxtından asılı olaraq hər 8-10 dəqiqədə bir hərəkət edir. Yeri gəlmişkən, hava limanı gecə işləmir və terminalları bir neçə saat bağlı olduğu üçün burada gecə uçuşları yoxdur.
Cenevrə hava limanından avtobuslar Fransız Annecy və Chamonix və İsveçrənin xizək kurortlarına yola düşür. Kayak mərkəzlərinə gedən avtobuslar yalnız qışda, yüksək mövsümdə işləyir. Bir çox transfer şirkəti Fransanın məşhur kurortlarına nəqliyyat təklif edir.
Cenevrəyə gələn hər bir sərnişin şəhər avtobuslarında və qatarlarda səyahət üçün etibarlı olan pulsuz bilet əldə edə bilər. Belə bir biletdə səyahət müddəti 80 dəqiqədən çox olmamalıdır. Bu biletlərin sayı çox deyil. Buna görə də təcrübəli səyahətçilər təyyarəyə eniş etdikdən dərhal sonra, gömrükdən keçməzdən əvvəl, endirimli gediş haqqı üçün bilet aldıqları xüsusi maşınlara əməl edirlər. Qalan o qədər də bəxti gətirməyən sərnişinlər bilet almalı olurlar.
