Pevchesky Bridge təsviri və fotoşəkili - Rusiya - Sankt -Peterburq: Sankt -Peterburq

Mündəricat:

Pevchesky Bridge təsviri və fotoşəkili - Rusiya - Sankt -Peterburq: Sankt -Peterburq
Pevchesky Bridge təsviri və fotoşəkili - Rusiya - Sankt -Peterburq: Sankt -Peterburq

Video: Pevchesky Bridge təsviri və fotoşəkili - Rusiya - Sankt -Peterburq: Sankt -Peterburq

Video: Pevchesky Bridge təsviri və fotoşəkili - Rusiya - Sankt -Peterburq: Sankt -Peterburq
Video: ПРИВОЗ. ОДЕССА МАМА. Рецепт САЛО. ОБЗОР НОЖЕЙ 2024, Noyabr
Anonim
Pevchesky Körpüsü
Pevchesky Körpüsü

Cazibənin təsviri

Pevchesky Körpüsü, Sankt-Peterburqun tarixi mərkəzində tez-tez rast gəlinən körpü-meydanların parlaq nümayəndəsidir. Pevchesky Körpüsü Moika'dan keçir və sanki 2 -ci Admiralteisky və Kazansky Adalarını birləşdirən Saray Meydanını davam etdirir. Rusiya Federasiyasının mədəni irs obyektidir.

Pevchesky Körpüsü Sankt -Peterburqda dördüncü ən geniş körpüdür (Kazansky, Aptekarsky və Blue -dan sonra). Körpünün eni 72 metr, eni isə 24 metrdir.

Bu ərazidəki ilk körpü 1834 -cü ildə Montferrand dizaynına görə ağacdan inşa edilmişdir. Əsas məqsədi, Aleksandr Sütununun açılışında paradda iştirak edən qoşunların Saray Meydanına keçiddir. Körpünün korkulukları əvvəlcə sarı rəngə boyanmışdı. Bu səbəbdən bu körpü əvvəlcə Sarı adlanırdı.

1839-1840-cı illərdə. Saray Meydanı ansamblının sonunda, Maliyyə Naziri Kankrinin təşəbbüsü ilə mühəndis Adam E. A. tərəfindən hazırlanan taxta körpü yerinə bir aralığında yeni bir tağlı, çuqun körpü inşa edildi. Körpünün tikintisi zamanı çayın sahilləri arasında ünsiyyət bir qayıq keçidi vasitəsi ilə həyata keçirilmişdir.

Yeni körpünün uzunluğu bir-birinə bərkidilmiş 329 paz şəkilli qutu-kessonlardan ibarət olan çuqun bir tağ idi. Bir müddət sonra quruluşun ən həssas elementləri olduğu ortaya çıxan strukturların boltlu birləşmələri idi: körpünün istifadəyə verilməsindən bir il sonra şəhər sakinlərinin məişət istifadəsi üçün bükdükləri təxminən 27 qoz -fındıq və 50 bolt talan edildi.. Çuqun tağının üstünə bir kərpic tonozu qoyuldu, yığınlar çəhrayı qranitlə üzləşən moloz hörgü dayaqlarının quraşdırıldığı ağacdan hazırlanmışdı.

Quruluşun yolu Onega gölündə (Brusninskoye yatağı) çıxarılan boz-çəhrayı rəngli kvarsit-qumdaşı ilə örtülmüşdür. Korkuluklar çuqundan hazırlanmış açıq işlənmiş ızgaralar idi. Körpünün qəfəsi, fan şəklində naxışlı ən gözəl krujeva işini xatırladan bənzərsiz bir bədii tökmədir. Nümunənin əsas elementi təkrarlanan palmetlərdir.

Körpünün təntənəli açılışı 24 Noyabr 1840 -cı ildə baş tutdu. İmperator I Nikolay özü bir vaqonda sürərək nəqliyyatın və piyadaların keçidini açaraq bunu ilk yaşadı.

Körpü yeni görünüşü ilə birlikdə yeni bir ad aldı. İndi mahnı oxuma adlanmağa başladı. Bu ad, körpünün birbaşa paytaxtın musiqi mədəniyyətinin mərkəzi olan Singing Chapel sarayının qapılarına söykənməsindən irəli gəlir.

Bu körpünün yerini Nikolas I. tərəfindən seçildiyini söyləyirlər. Əfsanədə deyilir: əvvəllər 24 yaşındakı Moika sahilində imperatorun ailəsi ilə əlaqəli Count Yuri Alexandrovich Golovkin yaşayırdı. Bir dəfə, qış Qış Sarayında bir kral yeməyinə dəvət edildikdə, o qədər tələsirdi ki, gəmiyə minərək büdrəyərək suya düşdü. Bu baxımdan qraf evə qayıtmalı idi. İmperator, Golovkini nahar üçün gözləmədən özü yanına gəldi. Ertəsi gün, baş verənlərdən sonra I Nikolay və həyat yoldaşı yenidən bir qohumunu ziyarət etdilər. Səfər zamanı suveren suda belə hadisələrin qarşısını almaq üçün burada körpü tikməyi təklif etdi.

1937 -ci ildə Pevcheskiy körpüsünün səki daşları asfaltla örtülmüşdür.

2003 -cü ildə, körpünün vəziyyəti qənaətbəxş olmadığı üçün, Intarsia və Lenmostostroy firmalarının mütəxəssisləri tam yenidən qurulmasına başladılar. Körpü tarixində ilk dəfə kifayət qədər ciddi təmirdən keçdi. Körpünün tağının su yalıtımı və boltlu birləşmələr qırıldı, tağların bünövrələri və tonozları əhəmiyyətli dərəcədə deformasiya edildi və çuqun bloklarda çatlar əmələ gəldi. Yenidənqurma zamanı, sıxılmış yığınların köməyi ilə körpünün dayaqları möhkəmləndirildi, tonozun həndəsi düzəldildi, çuqun tağlı tonozun blokları təmir edildi və fasadların itirilmiş çuqun elementləri düzəldildi. də bərpa etdi. Çuqun tonozun üstündə qurulmuş güclü dəmir-beton üst quruluş sayəsində körpünün daşıma qabiliyyəti artırıldı. Yeni bir yol tamamlandı.

Şəkil

Tövsiyə: