Cazibənin təsviri
"Carrusel körpüsü", Rilke'nin şeirlərindən birinin adıdır. Körpüdən deyil, üzərində dayanan kor adamdan bəhs edir, amma adı olmadan süjetin faciəsini anlamaq mümkün deyil. Çünki kor adam Luvrə gedən körpüdə, yəni Parisin tam mərkəzində, görmədiyi gözəlliyin mərkəzində dayanır.
Rilke köhnə, yenidən qurulmamış Carrusel Körpüsü haqqında yazdı, amma bunun əhəmiyyəti yoxdur - demək olar ki, yer eyni idi. Carrousel Arch-ın qarşısındakı keçid 1831-ci ildə I Louis-Philippe kral fərmanı ilə inşa edilmişdir. İnşaat, yeniliklərə meylli və düşüncəli risk almağa çalışan bir mühəndis Antoine-Rémy Polonceau-ya həvalə edildi. O dövrdə Paris körpülərinin çoxu asılmışdı, lakin nisbətən yeni bir materialdan - ağacla birləşdirilmiş çuqundan istifadə edərək tağlı bir körpü qoydu. Quruluşun sütunları Parislilərin dərhal istehzalı şəkildə salfet üzüklər adlandırmağa başladıqları böyük çuqun üzüklərlə bəzədilmişdi. Körpünün hər küncündə, yüksək postamentlərdə, Louis Petitonun klassik üslubunda daş alleqorik heykəllər - Sənaye, Bolluq, Paris və Senanı əks etdirən qadın fiqurları vardı.
1883 -cü ildə taxta elementləri yeniləmək üçün körpü altı ay bağlanıldı. Hətta o vaxt mütəxəssislər onları dəmir ilə əvəz etməyi məsləhət gördülər, ancaq bunu yalnız dəmir -betondan istifadə edərək 1906 -cı ildə etdilər. Bərpa olunmasına baxmayaraq, çox dar və çox alçaq olan körpü iyirminci əsr üçün köhnəlmişdir. Bir az hərəkət edərək yenisinin tikilməsinə qərar verildi.
Layihəni hazırlayan mühəndislər Henri Lange və Jacques Moran, şəhər sakinlərinə artıq tanış olan köhnə körpünün siluetini qorumağa çalışdılar. Bundan əlavə, qədim binaların-Luvr, Pont-Neuf və Pont-Krallığın yaxınlığı səbəbindən metaldan istifadəni tərk etdilər. Belə ki, birbaşa Luvr qapısına aparan üç tağlı Karusel Körpüsü müasir görünmür. Dəmir -beton olsa da, daşla üz -üzədir və girişlərində diqqətlə qorunan Sənaye, Bərəkət, Paris və Seine hələ də kürsülərində dayanır.
