- Gediş haqqı və biletləri haradan almaq olar
- Metro xətləri
- İş saatları
- Tarix
- Xüsusiyyətlər
"Şəhərdə bir metro var!" - Krivoy Rog sakinləri, bu nəqliyyat sisteminin planetin bir çox digər şəhərlərinin metrolarından əhəmiyyətli dərəcədə fərqləndiyini bildirmədən, turistlərə məlumat verirlər. Artıq uzun müddətdir ki, metronu metro adlandırmaq adət halına gəlmişdir, yəni metro və tramvayın xüsusiyyətlərini özündə birləşdirən nəqliyyat sistemi. Krivoy Rog metro sistemi elə bir sistemdir.
Hər stansiyanın girişinin üstündə böyük bir "M" hərfi var - dünyanın bir çox şəhərinin metrolarında olduğu kimi. Düzdür, bəzi şəhər sakinləri 2012 -ci ildə tikilən yeni metro xəttinin onu metrodan daha çox tramvaya bənzətdiyindən şikayətlənirlər, amma yenə də əksər şəhər sakinləri bu nəqliyyat sisteminə metro deməyə davam edirlər. Bu sistem bir növ şəhər əlamətidir: əvvəllər metro cığırını görməmiş bir çox şəhər ziyarətçisi üçün bu olduqca güclü təəssürat yaradır. Kryvyi Rih Metro Tramvayı qeyri -adi, maraqlıdır, lakin bu onun üstünlüklərini tükətmir: çox rahatdır və içindəki gediş haqqı aşağıdır (ən azından Rusiya standartlarına görə).
Gediş haqqı və biletləri haradan almaq olar
Köhnə metro tramvay stansiyalarında gediş haqqı plastik ayələr vasitəsilə ödənilir, lakin yeni xətdə gediş haqqı dirijor tərəfindən toplanır.
Gəzintinin qiyməti iki yarım qrivnadır. Stansiyalarda yerləşən kassalardan birində bir token ala bilərsiniz. Təəssüf ki, pik saatlarda bu kassaların yaxınlığında kifayət qədər uzun növbələr var, buna görə də digər vaxtlarda (belə bir fürsət varsa) ayələr almaq daha yaxşıdır. Turniketlər metro tramvayının platformalarına girişlərdə quraşdırılır.
Metro xətləri
Kryvyi Rih Metro Tramvay sistemində dörd marşrut var. Onları xəritədə qeyd etmək üçün üç rəng istifadə olunur (dördüncü marşrut heç bir xüsusi rənglə işarələnmir):
- Qırmızı;
- mavi;
- yaşıl
Yolların ümumi uzunluğu təxminən iyirmi səkkiz kilometrdir, üzərində otuz stansiya var. Sərnişinlərə iki və ya üç vaqondan ibarət qatarlar xidmət göstərir; tək vaqonlu qatarlar da istifadə olunur. Yeri gəlmişkən, bəzi turistlər tramvay vaqonlarının adi, klassik metro avtomobillərindən daha rahat olduğunu görürlər. Gündəlik sərnişin axını azdır: təxminən altmış altı yarım min nəfər.
İş saatları
Qatarların hərəkəti səhər saat beşdə başlayır və gecə yarısından bir saat əvvəl dayanır. Tramvaylar arasındakı vaxt aralığı beş ilə on beş dəqiqədir. Axşam saatlarında yarım saata qədər artır.
Tarix
Krivoy Rogda yeni bir nəqliyyat sistemi yaratmaq planı XX əsrin 70 -ci illərinin əvvəllərində ortaya çıxdı. Təfərrüatla hazırlanmış və tez bir zamanda tətbiq olunmağa başlamışdır. Sovet İttifaqının müxtəlif yerlərindən bir çox onlarla təşkilat metro tramvayının inşasında iştirak etdi.
1980-ci illərin ortalarında yeni bir nəqliyyat sistemi açıldı. Yollarının uzunluğu təxminən yeddi yarım kilometr idi, bu məsafədə dörd stansiya var idi, aralarında yeddi qatar var idi. Nəqliyyat sisteminin bu bölməsi sənaye zonasını və dəmiryol stansiyasını birləşdirdi: bu tikinti prinsipi Sovet dövrünə xas idi, bir çox Sovet şəhərinin metrolarının ilk hissələri bu şəkildə - "zavoddan stansiyaya qədər" tikilmişdir..
Metro tramvayının ikinci mərhələsinin inşası zamanı yeraltı su problemi yarandı: tunelləri bir neçə dəfə su basdı. Bu baxımdan sayt planlaşdırıldığından bir qədər gec açıldı. Açıldıqdan sonra cığırların ümumi uzunluğu on iki kilometrdən çox idi. Bu yolların demək olar ki yarısı altı ilə iyirmi iki metr dərinlikdə çəkilmiş tunellərdə idi (və hazırda da var).
90 -cı illərdə inşaatın üçüncü mərhələsi başladı. 20 -ci əsrin sonlarında yeni bir sayt açıldı. Burada dörd stansiya var idi, amma əslində onlardan yalnız ikisi işləyirdi. Digər ikisi hələ tamamlanmamışdı; onlardan biri 2000 -ci illərin əvvəllərində açılmış, digəri isə bu günə qədər bağlı qalmışdır.
Üçüncü hissənin uzunluğu təxminən beş yarım kilometr idi. Onlardan bir yarım kilometri dayaz tunellərə salınmışdır. İndi yolların ümumi uzunluğu təxminən on səkkiz kilometr idi, bunun üçdə birindən çoxu yerin altına qoyuldu.
Nisbətən yaxınlarda yeni bir xətt açıldı: metro tramvayı adi bir şəhər tramvayının yolları boyunca işə salındı. Bu addım yerli əhalinin qeyri -müəyyən reaksiyasına səbəb oldu: şəhər əhalisinin fikirləri bölündü. Şəhərdə yeni bir xəttin meydana gəlməsinə müsbət reaksiya verənlər aşağıdakı arqumenti irəli sürürlər: indi köçürmədən şəhərin ucqar guşələrinə getmək daha asan oldu. Ancaq rəqiblər aşağıdakı etirazları irəli sürürlər: metro tramvayının bunun üçün uyğun olmayan yollarla hərəkət etməsi qatarların sürətinin azalmasına və sürətlə pisləşməsinə səbəb olacaq. Bundan əlavə, yeni bir metro xəttinin meydana çıxması ilə metro, metrodan daha çox adi bir tramvaya bənzəməyə başladı və şəhər sakinləri uzun müddət əsl metro (və ya heç olmasa bənzər bir nəqliyyat növü) arzusunda idilər. mümkün olduğu kimi). Yeni xəttin əleyhdarları, ortaya çıxdıqdan sonra Kryvyi Rih Metro Tramvayının özünəməxsusluğunu itirdiyini iddia edirlər, çünki indi bir çox digər Rusiya və xarici şəhərlərdə oxşar nəqliyyat sistemləri ilə daha çox oxşarlığı var.
Qeyd etmək lazımdır ki, sonuncu xəttin tikintisi tikinti rəhbərliyinin bir sıra səhv hesablamaları ilə müşayiət olunmuşdur. Bu da şəhər sakinlərinə narahatlıq yaratdı. Beləliklə, tikintinin başlandığı gün bəzi şəhər nəqliyyat marşrutları dəyişdirildi (tikinti işlərinə əngəl olduğu üçün), ancaq şəhər sakinlərinə vaxtında xəbərdarlıq edilmədi. Bəzi yerlərdə tramvay hərəkəti dayandırılıb, lakin alternativ nəqliyyat təşkil olunmayıb. Xəttin təntənəli açılış günü, həm də tikinti işlərinin başlandığı gün şəhər sakinləri üçün xoşagəlməz sürprizlər keçirmədi: yeni metro tramvay xəttində bir neçə qatar sıradan çıxdı (nəqliyyat sürətlə bərpa olunsa da).
Xüsusiyyətlər
Kryvyi Rih Metro Tramvayının xüsusiyyətləri haqqında danışmaq olduqca çətindir, çünki bu nəqliyyat sistemi özlüyündə qeyri -adi bir haldır. Əlbəttə ki, oxşar sistemlər digər rus və xarici şəhərlərdə də mövcuddur. Ancaq ictimai nəqliyyatın "yeraltı tramvay" olduğu şəhərlərin sayı azdır. Şəhərin bir çox qonağı, xüsusən də daha əvvəl metro tramvayını eşitməyənlər, təəssüratlarını təxminən aşağıdakı sözlərlə təsvir edirlər: “Platformada dayanıb adi bir metro qatarını gözləyirsən, sonra birdən … tramvay! Möhtəşəm … ".
Ancaq təbii ki, bu nəqliyyat sisteminin başqa xüsusiyyətləri də var. Onlardan biri stansiyaların memarlıq görünüşü, dizaynıdır. Kryvyi Rih Metro Tramvayının bütün stansiyaları, heç bir mübaliğəsiz, yerləşdiyi ərazinin əsl memarlıq bəzəyi adlandırıla biləcək şəkildə dizayn edilmişdir.
Kryvyi Rih Metro Tramvayının başqa bir xüsusiyyəti, qatarların xətlər boyunca deyil, marşrutlar üzrə hərəkət etməsidir (yəni adi tramvaylarla eyni şəkildə hərəkət edir).
Metro Kryvyi Rih
