- Gediş haqqı və biletləri haradan almaq olar
- Metro xətləri
- İş saatları
- Tarix
- Xüsusiyyətlər
Bu gün dünyanın demək olar ki, hər bir böyük şəhərində metro var və həm dallı, həm də iri miqyaslı, həm də çox kiçik ola bilər … Amma bəzən şəhər metrosuna nəqliyyat sistemi deyilir, əslində belə deyil. Buna misal olaraq Antverpen metrosunu göstərmək olar.
Bu nəqliyyat sistemini şəhər tramvayı adlandırmaq daha doğru olardı, ancaq bir hissəsi yeraltı olaraq hərəkət edir, bu da ona bəzi metro xüsusiyyətlərini verir. Yerli sakinlər tez -tez yeraltı tramvaya bizim üçün qeyri -adi olan "metrodan əvvəl" sözünü deyirlər (ruslar daha çox "metrotram" sözünü bilirlər - bu, məsələn, bənzər bir Volqoqrad nəqliyyat sisteminin adıdır).
Antwerp Metrosu, əsl metro olmasa da, bu ada tam uyğun gələn nəqliyyat sistemlərinin bir çoxundan geri qalmır. Belçika şəhərinin metrosu Antverpenin demək olar ki, istənilən nöqtəsinə tez və rahat şəkildə çatmağa imkan verəcək. Bu nəqliyyatdan istifadə qaydaları çox sadədir, bu da onun digər üstünlüklərindən biridir.
Gediş haqqı və biletləri haradan almaq olar
Dünyanın əksər metro sistemlərində olduğu kimi, Antverpen metrosunda gediş haqqı da neçə nəqliyyat zonasına səyahət etmək istədiyinizə bağlıdır. Səyahətinizin məqsədi ən yaxın iki nəqliyyat zonası içərisindədirsə, səyahət sənədi bir avrodan bir qədər baha başa gələcək. Belə bir bilet bir saat ərzində etibarlıdır. Daha uzun bir səyahət etməyə imkan verən bir səyahət kartına ehtiyacınız varsa (yəni üç zonada və ya daha çox səyahət etməlisiniz), onda qiyməti təxminən iki avro olacaq. Onun qüvvədə olma müddəti iki saatdır.
Bir SMS mesajı istifadə edərək bilet ala bilərsiniz. Belə bir səyahət sənədi bir az daha baha başa gələcək (rabitə xidmətləri üçün əlavə ödəniş). Metroya girməzdən əvvəl almağı unutmayın! Və bu, əlbəttə ki, yalnız yerli mobil operatorlardan birinin xidmətlərindən istifadə etsəniz edilə bilər.
Uzunmüddətli səyahət sənədlərinin bir neçə növü var:
- Bir gün;
- Üç gün ərzində;
- beş gün ərzində;
- bir həftə ərzində
Bir günlük bilet təxminən beş avroya, on altı yaşına çatmamış bir sərnişinə isə iki avroya ucuz başa gələ bilər. Bu biletin etibarlılıq müddəti istifadə edildiyi andan başlayır və ertəsi gün səhər saat dörddə bitir. Üç gün və beş günlük biletlər müvafiq olaraq on və on beş avroya başa gəlir. Həftəlik bilet təxminən on səkkiz avroya alına bilər; iki nəfər üçün belə bir bilet otuz avroya başa gələcək.
Bir ay, üç ay və ya hətta bir il üçün etibarlı olan biletləri də əldə edə bilərsiniz. Turistlərin Antverpendə qalması ümumiyyətlə daha qısa müddətlərlə məhdudlaşdığından, şəhərə gələnlər nadir hallarda bu növ keçidlərlə maraqlanırlar. Bu biletlərin qiyməti təxminən otuzdan iki yüz avroya qədərdir.
Bilet almaq çətin deyil: bu baxımdan Antverpendə dünyanın digər böyük şəhərlərində olduğu kimi hər şey eynidir, yəni bilet maşını ilə kassa arasında seçiminiz var. Parlaq sarı rəngə boyandıqları üçün maşınlar uzaqdan görünür. Həm nağd, həm də kredit kartlarını qəbul edirlər.
Hələ altı yaşına çatmamış uşaqlar üçün şəhər metrosunda səyahət pulsuzdur.
Metro xətləri
Antverpen metro sistemi (daha doğrusu, tramvay) on dörd xətdən ibarətdir. Yolların bir hissəsi şəhər küçələri ilə uzanır, digər hissəsi isə yerin altına qoyulur. Bu yeraltı hissə sayəsində nəqliyyat sisteminə şəhər metrosu deyilir.
Yolun eni min millimetrdir. Əvvəllər (yenidənqurmadan əvvəl) yol daha geniş idi.
Nisbətən yaxınlarda "megatram" adlanan yeni formulaların uğurlu sınaqları həyata keçirildi. Bunlar altmış metr uzunluğunda, beş yüzə qədər sərnişin daşıya bilən qatarlardır. Bu qatarların istifadəsi nəqliyyat sisteminin yer altında yerləşən hissələrinin keçid qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırmalıdır.
Metropolitenin tam hüquqlu bir metroya çevrilməsi planlaşdırılır. Bu planların həyata keçirilməsi yaxın gələcək üçün bir məsələdir. Ancaq bir çox turist və yerli sakin Antverpen Metrosunun əla bir ictimai nəqliyyat olduğunu və heç bir dəyişikliyə ehtiyac olmadığını düşünür.
İş saatları
Antwerp tramvayı səhər dörd otuz dəqiqədə işə başlayır. Nəqliyyat sistemi gecə 1 -ə qədər işləyir.
Trafikin ən yüksək olduğu saatlarda, tramvaylar arasındakı interval dörd -altı dəqiqədir. Qalan vaxtda tramvay daha çox gözləməlidir: hərəkət aralığı səkkizdən on beş dəqiqəyə qədərdir.
Tarix
Deyə bilərik ki, Antverpen metrosunun (daha doğrusu, tramvay) tarixi XIX əsrin 70 -ci illərindən başlayır. Sonra şəhərdə ilk at tramvayları (at tramvayları) meydana çıxdı. Adı çəkilən əsrin 80 -ci illərində bu nəqliyyatın doqquz xətti açıldı, səkkiz fərqli şirkət tərəfindən idarə edildi.
Nəqliyyat sisteminin elektrikləşdirilməsi qərarı 20 -ci əsrin əvvəllərində verilmişdir. Eyni zamanda, tramvay yollarının yenidən qurulması planlaşdırılırdı.
Yeni tramvay üçün izlər keçmiş omnibus marşrutu boyunca çəkildi. Kontakt şəbəkəsinin bağlandığı depoda müvəqqəti elektrik stansiyası quraşdırılmışdır. Elektrikli tramvayın bir neçə uğurlu sınaqdan keçməsindən sonra onun müntəzəm işləməsinə başlandı. Bir müddət şəhərin küçələrində həm yeni elektrik tramvayları, həm də köhnə at tramvayları görünürdü. Ancaq bu uzun sürmədi: tezliklə at tramvayları əbədi olaraq tarixin mülkünə çevrildi.
Nəqliyyat sisteminin ilk yeraltı hissəsi (yəni birbaşa metro) XX əsrin 70-ci illərinin ortalarında açılmışdır.
Xüsusiyyətlər
Roll konki ilə metroya girmək qadağandır, ancaq velosipedlə girə bilərsiniz. Metroda siqaret çəkmək qadağandır.
Girişdə heç bir turniket görməyəcəksiniz: biletlər birbaşa vaqonda validatora tətbiq olunmalıdır.
Stansiyaların dizaynı orijinallığı ilə fərqlənmir: hər şey çox sadə və lakonikdir. Bəzi stansiyaların divarları təəssüf ki, hər zaman gözə xoş gəlməyən və metronun bəzəyi olan qraffiti ilə örtülmüşdür. Divarlara quraşdırılmış plazma panellərdə reklamlar göstərilir. Bütün stansiyalarda liftlər (əlilliyi olan sərnişinlər üçün), eləcə də eskalatorlar quraşdırılıb.
Antverpen metrosundakı bütün işarələr və işarələr iki dildə, Fransızca və Belçikadır. Ancaq adları çəkilən dillərdən heç birini bilmirsinizsə, yenə də metro ətrafında yol tapa bilərsiniz. Səyahət etməzdən əvvəl sizə lazım olan stansiyanın adını bilmək və nəqliyyat sisteminin xəritəsini diqqətlə öyrənmək kifayətdir.
Ehtiyatlı olun: fərqli marşrutlarla gedən tramvaylar eyni stansiyaya gələ bilər. Səhv istiqamətə getsəniz, yola qayıtmaq çətin ola bilər.
Ümumiyyətlə, Antverpen metrosu heç bir ekzotik xüsusiyyət və ya qeyri -adi istifadə qaydaları ilə fərqlənmir. Yeraltı tramvaylar onsuz da olduqca qeyri -adi bir mənzərədir və bir çox turistdə böyük təəssürat yaradır.
Rəsmi veb sayt: www.delijn.be/en/index.htm
Antverpen metrosu
