Cazibənin təsviri
Sankt -Peterburqdakı ən qədim körpülərdən biri, Moskovski prospekti boyunca Fontanka çayı üzərindəki Obuxovski körpüsüdür (Saarskaya prospekti, keçmiş Tsarskoselsky Prospekt). Bu körpünün adı, 19 -cu əsrdə Sennaya Meydanının bir hissəsi olan Obuxovski Prospektinin adını verdi. Maraqlıdır ki, 1837 -ci ildə F. M. Mühəndislik məktəbinə girməyə gələn Dostoyevski.
Demək olar ki, 18 -ci əsrin ortalarına qədər bu körpünün rəsmi adı yox idi. "Obukhovsky" və ya "Obukhov" adı şəhər sakinləri arasında onu tikən şəxsin - Obukhov adı ilə ortaya çıxdı. Sankt -Peterburqdakı binalardan məsul olan komissiya, sənədlərdə rəsmi olaraq 1738 -ci ildə körpünü "Obuxovski" adlandırmağa başladı. Ancaq əslində kök salmadı və dövrümüzə qədər peterburqlular inşaat podratçısının xatirəsinə körpünü Obuxov adlandırırlar.
Müasir Moskovski Prospektinin yerində, ilk taxta körpü 1717 -ci ildə Fontanka üzərindən atıldı. Körpüdən keçərkən, çay boyunca keçən gəmilərin dirəkləri üçün tam genişlikdə (təxminən 70 sm) bir açılış təmin edildi. Gün ərzində lövhələrlə örtülmüşdü. Keçid 1738 -ci ildə yenidən quruldu. 1785 -ci ildə burada qəzalı vəziyyətə düşən körpünün yerinə daş körpü tikildi. Fontanka üzərindəki 3 genişlikli körpülərin yeddi standart dizaynından birinə uyğun olaraq inşa edilmişdir.
Obukhov körpüsünün memarı olaraq Fransadan olan bir mühəndis Zh-R-ni göstərən bir neçə rəsmi mənbə var. Perron. Düzdür, bunun üçün heç bir sənədli dəlil yoxdur.
Daş körpü, yan tağları və çəkmə körpüsü olan üç aralı idi. Qübbələrlə bəzədilmiş açılmış qranit qüllələr çaydakı körpünün sütunlarının üstündə dayanırdı. Çəkmə körpüsünün mexaniki komponentlərindən ibarət idi.
1865 -ci ildə taxta köprü kərpic tonozu ilə əvəz edildi və qranit qüllələr söküldü. Yenidənqurma layihəsi mühəndis Mixaylov tərəfindən hazırlanmışdır. Dizayn praktiki olaraq eyni qaldı - körpü üç genişlikdə idi. Aralıqların üstündəki daş tonozlar 9-14 metr yüksəkliyə çatdı. Yan tərəflərin üst-üstə düşməsi hündürlüyü 2,30 m olan qutu şəkilli tonoz şəklində qranit idi. Tağların qalınlığı 85 sm, topuqlarında 95 ilə 120 santimetr arasında dəyişirdi. Orta boşluq kərpicdən tikilmiş və qranitlə üzləşmişdi. Orta aralığın eniş bumu 1, 52 m idi Sahil və çay dayaqları və dayaqları qranit üzlü daş idi. Korkuluk, orijinal bəzəyi yuxarıdakı və altındakı halqalar olan çubuqlar şəklində metaldan hazırlanmışdır. Obukhovsky körpüsünün dayaqların kənarlarına nisbətən uzununa oxu 67 ° idi.
20 -ci əsrdə, 30 -cu illərin sonlarına yaxın körpünün yenidən qurulması lazım idi, genişliyi səbəbindən Beynəlxalq prospekt boyunca nəqliyyatın hərəkətində problemlər yarandı. Körpünün eni 16 metrdən bir az çox, prospekt 30 metrdən çox idi. Bundan əlavə, mərkəzi aralığın kərpic işlərində çökmə başladı. Dikişlərdəki çatlar 25 mm -ə çatdı.
Yeni Obuxovski körpüsünün layihəsinin müəllifləri körpülərin istismarı şöbəsinin işçiləri, mühəndislər L. A. Noskov və V. V. 1937 -ci ildə işə başlayan Demçenko. İş 2 il davam etdi və 1939 -cu ildə körpü açıldı.
Yenidən qurulduqdan sonra Obuxovski körpüsü 3 genişlikdə qaldı. İkiqat menteşəli parabolik tonozlar möhkəmdir. Xarici hissəsi qranitdən hazırlanmışdır. Körpünün dayaqların üzlərinə nisbətən uzununa oxu 60 ° döndürülür. Korkuluklar arasındakı Obuxovski körpüsünün eni 30, 88 m, yol hissəsinin ölçüsü 24,6 m, səkisi 3 m. Taxta yığınlar üzərində (bunların 1600 -ü var, hər birinin uzunluğu 11 metrdir), çay dayanacaqlar və dəmir -betondan hazırlanmış sahil dayaqları quraşdırılmışdır. Səkilər qranitlə, yol hissəsi asfalt betonla örtülmüşdür. Əvvəllər yuxarı səkinin altında Leninqrad qaz kəmərinin xətti vardı.
1950 -ci ildə partladı və bəzi qranit plitələr məhv edildi. Bu hadisədən sonra şəhərin bütün körpülərində qaz kəmərləri bağlandı. Korkuluklar qranitdən hazırlanan möhkəm barmaqlıqlardır. Abutmentlərdə şüşə fənərləri olan qranit obelisklər var.
Sankt -Peterburqdakı Obuxovski körpüsü Rusiya Federasiyasının mədəni irs siyahısına daxil edilmişdir.
