Cazibənin təsviri
Murmanskda, diyarşünaslıq muzeyinin binasının yanında, Şimal Donanmasının 64 il ərzində xidmət edən ilk buz qırıcılarından birinin abidəsi var. Rus Sibir kəşfiyyatçısının adını daşıyan Ermak, Arktika sinifinin ilk buz qırıcısı idi. Yaradılışını rus dəniz komandanı və okeanşünas admiral Stepan Osipoviç Makarova borcludur. Arktika buzunu aşa biləcək bir buzqıran qurmaq fikrini ilk olaraq irəli sürdü.
1897 -ci ildə hökumət yeni tipli gəmilərin inşası üçün vəsait ayırdı. Xüsusi bir komissiyanın başında olan Makarov, gəminin inşası üçün texniki şərtlərin hazırlanmasına rəhbərlik etdi. Məşhur elm adamları və mühəndislər komissiyaya daxil edildi. 1897 -ci ildə Britaniyanın gəmiqayırma şirkəti Armstrong, Whitward və Co. -nun gəminin inşası ilə məşğul olacağına qərar verildi. Müqavilədə nəzərdə tutulmuş müddətin bitməsinə bir ay qalmış "Ermak" sınaq üçün hazır idi və uğurlu bir yoxlamadan sonra istismara verildi. Sahildə buzqıran gəmini körpüdə izdiham içində toplanan yerli sakinlər qarşıladı. Hərbi orkestr çalırdı. Tədbirin şərəfinə yüksək səviyyəli ziyafət təşkil edildi.
O vaxt iki metrədək buz qıran bənzərsiz bir gəmi idi. Bu standartlara görə, nəhəng ölçüdə idi. Uzunluğu təxminən 96 metrə, eni 20 metrdən çox, yerdəyişmə 7875 tona bərabər idi. 1899 -cu ildə "Ermak" Makarovun rəhbərliyi altında ilk səfərinə çıxdı. Başlanğıcda, buz gəmisi hələ donanmanın bir hissəsi olmadığı üçün ticarət bayrağı altında uçdu.
"Ermak" 81 ° 26 'şimal enində buz üzərində üzməyi bacardı. Svalbard, Novaya Zemlya və Franz Josef Land ətrafında dövrə vurdu. Bir növ rekord idi. Bundan əlavə, buz gəmisi otuz il Baltik dənizində xidmət etdi. Onun köməyi ilə Şimal Dəniz Yolu mənimsənildi, gəmi karvanları şimal dənizlərinin buzlarından uğurla keçdi. Buz gəmisi daha da şimala doğru hərəkət etdi və 83 ° 05 'şimal enini fəth edərək başqa bir rekord qırdı. Bir çox gəminin və ekspedisiyanın xilas edilməsində iştirak etdi. Donanmanın bir hissəsi olaraq, Rusiya-Yaponiya, Birinci Dünya Müharibəsi və Böyük Vətən Müharibəsi illərində bir çox hərbi əməliyyatlarda iştirak etdi. 1949 -cu ildə, 50 illik sülh və hərbi xidmət üçün "Ermak" mükafatı - Lenin ordeni aldı.
Şimalda uzun illər işlədiyi üçün "Ermak" xarab oldu. Altmışıncı illərin əvvəllərində xidmətə yararsız elan edildi və buz elementinin qazisinin gələcək taleyi ilə bağlı sual qaldırıldı. Murmansk sakinləri "Ermak" ın Arktikanın fəth tarixinin bir muzeyinə çevrilməsini müdafiə etdilər. Şəhərin gəncləri, ağırlığı gəminin öz ağırlığını əvəz edəcək metal hurdaları yığmaq üçün bir hərəkətə başladılar. Tarix üçün ilk Arktik buzqıran gəmini qorumaq cəhdlərinə baxmayaraq xilas olmadı. 1963 -cü ildə istismardan çıxarıldı və söküldü. 1974 -cü ildə yerinə eyni adlı başqa bir buz gəmisi gəldi.
Ancaq Arktikanın ilk buz gəmisi "Ermak" ın xatirəsi yenə də nəsillər üçün əbədiləşdirildi. 3 Noyabr 1965 -ci ildə, Murmansk şəhərindəki regional diyarşünaslıq muzeyinin binasının divarında əfsanəvi "Ermak" buz gəmisinin xatirəsinə bir abidə ucaldıldı. Abidə, monumental mozaika kətan ansamblı və "Ermak" buzqıran gəmisinin lövhənin lövhəsindəki lövhəsidir. Mozaika panelinin layihəsi memar N. P. Bystryakov. Layihəsi üzərində işləri mozaikçi S. A. Nikolaev və rəssam I. D. Dyachenko Leninqraddakı SSRİ Rəssamlıq Akademiyasının emalatxanalarında. Sonra Murmanskdakı mütəxəssislər kətanı quraşdıraraq muzeyin divarına quraşdırdılar. Mozaika smalt parçalarından bükülmüşdür. Paneldə, Arktikanın buz genişliklərində yol açan "Ermak" buz gəmisi təsvir edilmişdir. Aşağıda, qranit kürsüdə, əslində bu gəmidən çıxarılan, demək olar ki, beş metrlik zənciri olan üç tonluq çapa və tuncdan hazırlanan xatirə lövhəsi var.
1997 -ci ilə qədər abidə dövlət tərəfindən qorunurdu. SSRİ dağılandan sonra yeni hökumət onu qorunan obyektlər siyahısından çıxardı.
