Bir çox səyahətçi planet ətrafında təyyarə ilə səyahət etməyi üstün tutur, yəni yeni bir ölkədə gördükləri ilk şey hava limanıdır. Diqqətinizə dünyanın ən qeyri -adi 6 hava limanını təqdim edirik ki, bu da ziyarətə dəyər. Onlarda möcüzələr təyyarənin pəncərəsinin arxasından başlayır!
Lukla hava limanı, Nepal
Lukla Hava Limanı Everestdən çox da uzaqda deyil, buna görə cəsarətli uşaqlar səbirsiz gözləri və ağır çantaları ilə dünyanın ən yüksək zirvəsini fəth etməyi hədəfləyən Katmandudan uçurlar. Ancaq onları hava limanının özündə təhlükələr gözləyir.
Dəniz səviyyəsindən 2860 metr yüksəklikdə yerləşən bu hava limanı dünyanın ən çətin eniş və uçuşlarından biri hesab olunur. Yalnız gün işığında və yalnız mükəmməl havalarda enən kiçik təyyarələri və vertolyotları qəbul edir.
Hava limanında yalnız bir uçuş zolağı var. Uzunluğu 527 metrdir. Mühəndislər onu 12%yamacda qoydular, buna görə yalnız digər təcrübəli pilotları olan bir şirkətdə kursant olaraq ən az 10 dəfə bura uçan aslar ona enə bilərlər.
Pistin özünü öz gözlərinizlə görsəniz, bu ehtiyatlı görünəcək. Bir kənarı 700 metr dərinlikdəki bir dərəyə dayanır, digər ucu isə yüksək bir dağın ətəyində yerləşir.
Qalxma və enmə zamanı çətinliklər naviqasiya cihazlarının olmaması ilə də əlavə olunur: hava limanında yalnız bir radio stansiyası mövcuddur.
Lukla hava limanının tarixi də bənzərsizdir:
- əvvəlcə tarlaların işğal etdiyi ərazidə hava limanı qurmaq istəyirdilər, lakin yerli kəndlilər üsyan qaldırdılar;
- 1964 -cü ildə Everestə ilk çıxan Edmund Hillary hava limanının tikintisi üçün hazırkı yeri təsdiqlədi;
- hizalamaq üçün bir neçə yerli Sherpaları yalın ayaqları ilə tapdalayaraq rəqs etmək üçün işə götürüldü (Sherpalara kömək üçün yalnız bir neçə şüşə spirt verildi);
- 2001 -ci ilə qədər uçuş -enmə zolağı asfaltlanmamışdı.
Cəbəllütariq Hava Limanı, Böyük Britaniya
Təcrübəli turistlər İspaniyanın ortasında Böyük Britaniyanın bir parçası olan Cəbəllütariq haqqında fikirlərində fərqlidirlər. Kimsə burada mütləq ziyarət etməli olduğunuzu düşünür, bəziləri isə Cəbəllütariqin qonşu İspaniya La Linea de la Concepción şəhərindən çox da fərqlənmədiyinə inanır. Bir çox səyahətçi qurudan Cəbəllütariqə daxil olur, lakin bura uçanlar da var. Bu xüsusilə Böyük Britaniya və Mərakeşdən gələn turistlər üçün doğrudur.
Əsl avtomobil yolu ilə kəsişən orijinal 1829 metr uzunluğunda uçuş zolağına qürurla enmək üçün Cəbəllütariqə uçmağa dəyər. Təyyarə enməzdən əvvəl bloklanır və bütün sürücülər təyyarə təkərləri ilə yerə toxunana qədər fəxri müşayiətçi olaraq səbirlə gözləyirlər. Və polis kordondadır.
Cəbəllütariq Hava Limanı, mülki uçuşların qəbulu və gedişi üçün də istifadə olunan hərbi hava mərkəzi hesab olunur.
Barra Hava Limanı, Böyük Britaniya
Şotlandiyadakı Hebridesin bir hissəsi olan Barra Adası, hava şəraiti səbəbindən bəzən bağlanan hava limanı ilə məşhurdur. Fakt budur ki, Trai More Bay sahilindəki yerli çimərlik burada uçuş -enmə zolağı kimi istifadə olunur. Hava limanının bütün işləri azalma cədvəlinə tabedir, çünki tez -tez ada suyun altına girən üç uçuş zolağını itirir.
Bu narahatlıqlar səbəbindən Barra adasındakı hava limanı olduqca təhlükəli hesab olunur. Təyyarələr burada yalnız gündüz qəbul edilir. Hava qəribədirsə və bu tez -tez burada baş verərsə, eniş yeri avtomobil farları və yansıtıcı lentlərin köməyi ilə göstərilir.
Barra hava limanında iri təyyarələr enə bilməyəcək, ona görə də yalnız 20 nəfərlik təyyarələrin enməsinə icazə verilir. Barra'nın Qlazqoya gündəlik uçuşları var.
Daocheng Yadin Hava Limanı, Çin
Hazırda Çinin bir hissəsi olan Tibetin şərqində, Daocheng şəhəri yaxınlığında, 2013 -cü ildən fəaliyyət göstərən Yadin Hava Limanı var. Əvvəllər bölgənin paytaxtından mədəniyyətdən uzaq Daocheng şəhərinə getmək 2 gün çəkirdi. Səyahət avtomobillərlə həyata keçirildi və çoxlu dik serpantinlər səbəbindən çox xoş deyildi.
Yadin Hava Limanı açıldıqdan sonra Daocheng'ə bir saatdan sonra getmək olar. Bu hava limanı dünyanın ən yüksək hava limanı hesab olunur. 4411 metr yüksəklikdəki bir yaylada inşa edilmişdir. Onun üçün uyğun bir düz yer var idi, buna görə də uçuş -enmə zolağının inkişafı zamanı heç bir çətinlik olmadı.
İstənilən növ təyyarə Yadin hava limanına enə bilər. Bura əsasən hava limanından 130 km aralıda yerləşən Yadin qoruğunun təbii gözəlliyi və Buddist müqəddəs yerləri - 3 göl və 3 zirvə ilə maraqlanan turistlər gəlir.
Yadin Hava Limanını ziyarət edən hər kəs, formasına görə uçan boşqaba bənzəyən və çox futuristik görünən terminala baxmaq imkanına malikdir.
Kerkyra Hava Limanı, Yunanıstan
İon Yunan adalarından biri, bəzən Korfu olaraq da adlandırılan Kerkyra, 1937 -ci ildə hava limanını aldı. İlk günlərdə ordu tərəfindən istifadə olunurdu. Yalnız turistlər Kerkyra'ya getdikdən sonra, adanın səlahiyyətliləri onu mülki aviasiya mərkəzinə çevirmək qərarına gəldilər.
Kerkyra hava limanında yalnız bir uçuş zolağı var. Uzunluğu 2373 metrdir. Demək olar ki, hər tərəfdən dənizlə əhatə olunmuş uzanmış bir torpaq üzərində tikilmişdir. Eniş zamanı sərnişinlər dəhşət içində yerlərində donurlar, çünki sanki təyyarə birbaşa suya enir.
Uçuş -enmə zolağı təyinatı üzrə istifadə olunan magistral yola bitişikdir. Svetoforlar yolun pistlə kəsişməsində quraşdırılıb. Təyyarə enərkən və ya qalxarkən həmişə qırmızı işıq yanacaq.
Courchevel Hava Limanı, Fransa
Fransanın məşhur xizək kurortunun tək bir uçuş zolağı olan öz hava limanı var. Uzunluğu yarım kilometrdən bir qədər çoxdur və 18.5 dərəcə bir meyldə yerləşdiyindən bura yalnız kiçik təyyarələrin enməsinə icazə verilir.
Courchevelə yalnız təcrübəli pilot enə bilər. Sisli hava limanı bağlanır, çünki uçuş və eniş zolağı işıqlandırma ilə təchiz olunmayıb.
Courchevel hava limanının başqa bir xüsusiyyəti pasport nəzarətinin olmamasıdır. Buna görə də vizası ilə Avropaya uçan əcnəbilər kursa Fransanın və ya qonşu ölkələrin digər hava qapılarından keçməli olacaqlar.
