İraq dəmir yollarının uzunluğu 2000 km -dən çoxdur. 1435 mm olan standart bir yolda fərqlənirlər. Dəmir yolu sistemi IRR tərəfindən idarə olunur. Yollar Bəsrədən Bağdada qədər əyalətin ərazisindən keçir, yolun qolları Musul, Ərbil və Akaşata gedir. İraqda nəqliyyat sistemi keçən əsrin ortalarında inkişaf etmişdir. Müharibələr nəticəsində dəmir yolu sektorunun vəziyyəti pisləşdi. 2003 -cü ildə müharibə başladığı üçün sərnişin axını tamamilə dayandırıldı. Dəmiryolu nəqliyyatı 2008 -ci ildə yenidən fəaliyyətə başladı.
Dəmir yolu sahəsinin xüsusiyyətləri
1914 -cü ildə Bağdad - Samarra birinci xətti açıldı. Parçaların uzunluğu 123 km idi. Bu gün ölkə dəmir yolu, avtomobil və hava əlaqələrinə malikdir. Müharibə zamanı nəqliyyat infrastrukturu zədələndi. Yalnız əsas magistral yollar yaxşı vəziyyətdədir. İkinci dərəcəli yolların təmirə ehtiyacı var. Karayolları yaxşı dallanmış bir şəbəkə təşkil edir. İraqda (Bəsrə və Bağdadda) beynəlxalq hava limanları var. Yerli aviaşirkətlərə xidmət göstərmək üçün 100 -dən çox hava limanı istifadə olunur. Ölkə limanlardan istifadə edərək dəniz nəqliyyatını saxlayır. Əsas limanlar Fao, Basra, Ez-Zubair və Umm Qasrdır. Sərnişin axını Mosul - Kərkük - Bağdad - Bəsrə marşrutu üzrə aparılır. İraq Kürdüstanı ilə əlaqədar vəziyyətdən istifadə etməyi dayandıran Ərbil xətti var.
İraq dəmir yollarına yerli əhali arasında böyük tələbat yoxdur. Əksər insanlar avtobusla səyahət etməyi üstün tuturlar. İraq avtobuslarının rahatlığı yoxdur və təkmilləşdirməyə ehtiyacı var. Çıxış, doldurulduqda baş verir. Taksi ilə şəhəri gəzə bilərsiniz. İraq qatarlardan istifadə edərək qonşu ölkələrlə nəqliyyat əlaqələrini saxlayır. Türkiyə, Suriya, İran, Səudiyyə Ərəbistanı ilə əlaqəlidir. İordaniyaya hələ çox az istifadə olunan bir xətt var. Bağdadın 20 il əvvəl tikilmiş bir metrosu var. Metro yaxşı inkişaf etməyib və tam işləmir.
Dəmir yolu rabitəsinin inkişafına maneələr
Ölkənin nəqliyyat sisteminin inkişafı dövri döyüşlər nəticəsində əngəllənir. Dəmir yolu şəbəkəsinin vəziyyətinə təsir edən əsas amil iqtisadiyyatdır. İraqın neft ehtiyatlarına görə dünyada ikinci, Səudiyyə Ərəbistanından sonra ikinci olmasına baxmayaraq, bu sarsıldı. Ölkənin inkişaf etməmiş infrastrukturu, səmərəsiz dövlət sektoru, aşağı həyat səviyyəsi və böyük xarici borcu var.
