Cazibənin təsviri
Əfsanəvi "yük maşını" nın abidəsi 27 Yanvar 2012 -ci ildə Vsevolozhskdə, Həyat Yolunun 10 -cu kilometrliyində, Kilsə kilsəsinin tam qarşısındakı Leninqrad blokadasının qaldırılmasının 68 -ci ildönümündə Rumbolovskaya Təpəsində açılmışdır. Şəklin Xilaskarı Əllər Olmayıb. Xatirə kompleksinin mövcudluğunun son yarım əsrində bu miqyasda ilk abidədir. Əvvəlki 20 ildə yeni abidələrin açılmasına vaxt yox idi, əsas vəzifə "Həyat Yolu" kompleksini məhv olmaqdan qorumaq idi. Dünyanın heç bir ölkəsində belə bir abidə yoxdur.
Abidənin qoyulacağı yer təsadüfən seçilməyib - yolun bu hissəsində ən şiddətli atəş açılıb.
Qəhrəman maşının abidəsi, Rostov-na-Donuda bürüncdən tökülmüş, Gaz-AA hərbi yük maşınının tam ölçüləridir. Abidənin müəllifi əməkdar artist Sergey İsakovdur. Bürünc avtomobili yaradarkən sənətkarlar yüksək etibarlılıq əldə etməyə çalışdılar, buna görə də yük maşını hətta Həyat Yolu boyunca başqa bir səfərdən qayıtmış kimi tonlandı. Abidənin əsası, tikanlı məftillərlə haşiyələnmiş bir çərçivədir, bu avtomobillərdə 1,5 milyon Leninqradlının davamlı atəş altında təxliyə edilməsinin, yüz minlərlə ton ərzağın "yük maşınlarında" Leninqrada gətirilməsinin simvolu.
Abidə ideyasından həyata keçirilməsinə qədər təxminən iki il keçdi. Abidənin ideyası uzun müddət yerli hakimiyyət orqanları tərəfindən ortaya atılıb. Mühasirə illərində minlərlə yük maşınının keçdiyi Həyat Yolunda, "yük maşını" nın özündən belə söz belə belə getmədi. Sonra heykəltəraş Sergey İsakov bənzərsiz və ziddiyyətli bir fikir irəli sürdü - əfsanəvi yük maşını tuncdan tökmə.
Abidə, Rusiya və Leninqrad bölgəsi hökumətlərinin, Vsevolozhsk şəhərinin rəhbərliyi və Zabota xeyriyyə fondunun dəstəyi ilə milli mənəvi və mədəni irsin dirçəlişinin təməli olan Həyat Ağacı Xeyriyyə Fondu tərəfindən qoyulmuşdur.. Abidəni veteranlar və mühasirədə olan Leninqrad sakinləri, eləcə də Leninqrad vilayətinin qubernatoru Valeri Serdyukov açdı.
"Polutorka" - düzgün adlandırıldığı kimi, əfsanəvi "əsgər maşını", mühasirəyə alınan şəhərin həyatını təmin etdi, həyatın buz yolu boyunca "materik" dən yanacaq və ərzaq çatdırdı, uşaqları və yaralıları oraya apardı. Sovet arxası. Mühasirənin çətin günlərində Həyat Yolunun təvazökar zəhmətkeşi böyük rol oynadı və haqlı olaraq xalqımızın Böyük Vətən Müharibəsindəki qələbəsinin simvolu hesab olunur.
2012 -ci ildə qəhrəman "yük maşını" 80 illik yubileyini qeyd etdi. 29 yanvar 1932-ci ildə Amerikanın "Ford" şirkətinin (1929-cu ildə texniki əməkdaşlıq müqaviləsi bağlandığı) rəsmlərinə görə hazırlanan ilk yarım tonluq GAZ-AA avtomobili montaj xəttindən çıxdı. Qorki Avtomobil Zavodu.
Görünüşün sadəliyinə baxmayaraq, yük maşınının dizaynı öz dövrü üçün olduqca mütərəqqi idi. Şassinin əsası güclü bir spar çərçivəsi idi, üzərinə bir kabin və bir gövdə quraşdırılmışdı. 1934 -cü ilə qədər yük maşını kabinəsi taxtadan və preslənmiş kartondan, bir az sonra isə kabinəsi dəri örtüklü metaldan hazırlanmışdı.
"GAZ-AA" 40 litr həcmli dörd silindrli mühərrikə sahib idi. ilə. və dörd pilləli sürət qutusu olan avtomobil 70 km / saat sürətə çata bilər. Avtomobil mühərrikinin əsas üstünlüyü ucuz yanacaq növləri ilə çalışması və isti mövsümdə, həm də isti vəziyyətdə kerosinlə işləyə bilməsi idi.
1938 -ci ildə, modernləşmədən sonra avtomobil 50 at gücünə malik mühərriklə təchiz edildi.arxa yayların, yeni sükan mexanizminin və pervane milinin gücləndirilmiş montajı ilə. 1938-ci il avtomobili GAZ-MM indeksini aldı, lakin zahirən GAZ-AA-dan heç bir fərqi yox idi. Bu nəqliyyat vasitələri müharibə dövründə çox geniş istifadə olunurdu və mühasirəyə alınmış Leninqradda əsas nəqliyyat növü idi.
Bu abidə şəhərin gənc sakinlərinin vətənpərvərlik tərbiyəsinə xidmət edən və bütün nəsillərə mühasirədə olan Leninqrad sakinlərinin başına gələn ağır sınaqları və sürücülərin şücaətini xatırladan Vsevolojsk əsl bəzəyidir., canları bahasına, mühasirədə olan şəhər sakinlərini xilas etdi.
