Cazibənin təsviri
Rusiya Federasiyası Mərkəzi Dəmiryolu Nəqliyyatı Muzeyi Sankt -Peterburqdakı texniki muzeydir. Dəmir yollarına, hərəkət heyətinə və onunla əlaqəli hər şeyə həsr olunmuşdur. Muzey 1813 -cü ildə qurulub.
Hal -hazırda muzeyin ekspozisiyası təxminən 1200 kvadrat metr sahəsi olan 11 zalda, memar Pyotr Stanislavoviç Kupinskinin ideyası ilə 1902 -ci ildə muzey üçün xüsusi olaraq tikilmiş binada yerləşir. Sərgi mövzulara görə xronoloji ardıcıllıqla qurulmuşdur; ekskursiyaçılar dəmir yollarının yaranmasından bu günə qədər dəmir yolu sənayesinin formalaşması və inkişafı ilə tanış olurlar.
"Dəmiryollarının Mənşəyi" adlı ilk salonda, 1833-1834-cü illərdə ata və oğul Efim Alekseeviç və Miron Efimoviç Cherepanov tərəfindən yaradılan ilk Rus buxar lokomotivinin modelini (miqyası 1: 2), İngiltərədən gələn erkən lokomotiv modellərini təqdim edir. 1813 -cü il Brunton buxar lokomotivi və 1829 -cu ildə Raketa buxar lokomotivi "Stephenson. Ekspozisiyada professor F. A. 1837 -ci ildə ilk rus dəmiryolunun inşasına və digər eksponatlara nəzarət edən Gerstner.
İkinci zal ölkəmizdəki ilk nəqliyyat universitetindən bəhs edir. Sərgidə A. A. Betancourt - Dəmiryol Mühəndisləri Korpusu İnstitutunun I rektoru, institutun I binasının və 1823 -cü il binasının fotoşəkilləri, dərs planlarının, sinif otaqlarının, şagirdlərin fotoşəkilləri və s.
3 nömrəli zalın ekspozisiyası XIX əsrin ikinci yarısında və XX əsrin əvvəllərində dəmir yollarının tikintisini göstərir: Ketrin dəmir yolu, Murmansk, Bendero-Galatskaya, Trans-Sibir dəmir yolu. Dəmir yolu körpülərinin geniş bir model kolleksiyası var. Məsələn, dərə və Verebe çayı üzərindəki körpünün və Msta çayı üzərindəki körpünün modelləri çox maraqlıdır.
Dördüncü salon, Rusiya buxar lokomotivi və avtomobil istehsalı sənayesinin inkişafından bəhs edir. Ekspozisiyada mərkəzi yeri buxar lokomotiv və vaqon modelləri, bənzərsiz fotoşəkillər tutur. Məsələn, burada 19-cu əsrin ortalarında hazırlanan 0-3-0 tipli D seriyalı buxar lokomotivinin modelini görə bilərsiniz. Ayrıca, sərgi, inqilabdan əvvəlki dövrün yerli avtomobil istehsalını geniş şəkildə nümayiş etdirir. Ziyarətçi yoxsul təbəqə üçün IV sinif sərnişin vaqonunun modeli, yük vaqonlarının modelləri və s.
Ölkəmizin ilk dəmir yollarında işləyən əsl ünsiyyət cihazları da bundan az maraqlı deyil. Beşinci otaqda nümayiş olunur. Burada Peterburq-Moskva dəmir yolunun istismarının ilk illərində istifadə olunan Siemens lanset teleqraf dəstləri göstərilir. 19 -cu əsrin ortalarında daha müasir Morse teleqrafları ilə əvəz edildi və əsrin sonlarında dəmir yolları çubuq qurğuları ilə təchiz edildi. Sərgidə ziyarətçilər Max-Yudelin mexaniki mərkəzləşdirilməsi modelini də görəcəklər.
Altıncı otaqda müharibədən əvvəlki dövrdə dəmir yollarının inşasına həsr olunmuş eksponatlar var: 1926-1940-cı illərdə və İkinci Dünya Müharibəsi dövründə nəqliyyat işi: rəssam S. P. Svetlitsky, Vətəndaş və İkinci Dünya Müharibələrinin zirehli qatar modelləri və s.
7-11-ci zallarda XX əsrin 20-ci illərindən dövrümüzə qədər dəmir yolu nəqliyyatında elmi-texniki tərəqqinin inkişafına həsr olunmuş əməliyyat modelləri və avadanlıqları geniş şəkildə nümayiş etdirilir. Yol və inşaat maşınlarının modelləri var: ekskavator, xəndək, UM sıxma maşını və UK-25 iz qurma maşını. Ayrıca, relslərdə qırılmaları, çatlamaları, yaşlanmaları aşkar etmək üçün nəqliyyatda istifadə olunan texnika və cihazlar da aydın şəkildə göstərilmişdir.
Baykal-Amur magistral xəttinin tikintisinə dair ekspozisiyada foto sənədlərə əlavə olaraq əsl əşyaları görmək olar: tədqiqatçı paltarı, at üçün yəhər, ölçü lenti, piket kitabı və s. Bundan əlavə, salonda sərnişinlər üçün tam ölçülü vaqonun bir hissəsi nümayiş olunur. 2 nəfərlik bölmələri və duş otağı olan bu cür avtomobillər 1957-ci ildə Yeqorov Leninqrad zavodunda istehsal edilmişdir.
Muzeydəki bütün materiallar daimi sərgidə nümayiş etdirilə bilməz. Buna görə də muzey, yolların, müəssisələrin ildönüm tarixləri, ixtiraçıların və elm adamlarının fərdi sərgilərindən bəhs edən fondlardan davamlı olaraq sərgilər təşkil edir. Muzey işçiləri daim elmi araşdırmalar aparır və ekspozisiyanı yaxşılaşdırmaq üçün çalışırlar.
