Pervy Inzhenerny körpüsünün təsviri və fotoşəkili - Rusiya - Sankt -Peterburq: Sankt -Peterburq

Mündəricat:

Pervy Inzhenerny körpüsünün təsviri və fotoşəkili - Rusiya - Sankt -Peterburq: Sankt -Peterburq
Pervy Inzhenerny körpüsünün təsviri və fotoşəkili - Rusiya - Sankt -Peterburq: Sankt -Peterburq

Video: Pervy Inzhenerny körpüsünün təsviri və fotoşəkili - Rusiya - Sankt -Peterburq: Sankt -Peterburq

Video: Pervy Inzhenerny körpüsünün təsviri və fotoşəkili - Rusiya - Sankt -Peterburq: Sankt -Peterburq
Video: Как легко снять патрон с шуруповерта, если патрон ПОЛНОСТЬЮ ушатан? Как открутить патрон? 2024, Dekabr
Anonim
İlk Mühəndislik Körpüsü
İlk Mühəndislik Körpüsü

Cazibənin təsviri

İlk İnjenerny (əvvəlcə Yay adlanırdı) Körpüsü, Yaz Bağçası ilə Mixaylovski Qalası arasındakı qərb (qəribə) Fontanka sahilinin davamıdır və sonuncunu Sankt -Peterburqun Mərkəzi rayonundakı Spassky Adası ilə birləşdirir.

18 -ci əsrdə bu yer, Hollandiyalı G. van Bolesin əsəri olan taxta su kəməri körpüsü ilə keçdi. Körpü, Çayın Yaz Bağının yaxınlığında axdığı yerə yerləşdirildiyindən, Yay Körpüsü adlanırdı. 1825 -ci ildə Letniyin yerində mühəndis P. P. Bazin E. K. Clapeyron.

Bu körpü təkcə dekorasiyası ilə deyil, həm də mühəndislik həlli ilə də qeyri -adi bir haldır: təməlləri yoxdur və sahilin qranit yamaclarına və hörgü hörgülərinin dayaqlarına söykənərək sırf yonulmuş qranitlə üzbəüz dayanır, körpü sanki içəridə üzür hava, qismən yığınları, sanki suyun üstündə "tutan" kimi ızgara kimi. Körpünün dizaynı, çuqun quruluşun ağırlığını yüngülləşdirən bir sıra maraqlı mühəndislik həlləri təmin etdi: körpünün tağının alt və divarları oval yivli xüsusi yüngül çuqun borulardan yığılmışdır ki, bu da strukturun qeyri -adi yüngüllüyünə. Çuqun hissələri bir-birinə bərkidildi, dibləri və divarları açılışlarla kəsildi, bu da tonozun ağırlığının azaldılmasına əhəmiyyətli töhfə verdi və təyin olunduğu kimi böyük yük daşımayan körpünün keçid yolları idi. dəstəkləyici strukturların hüdudlarından kənarda mötərizədə aparılır. Körpünün çuqun konstruksiyaları zavodda K. N. Byrd və Alexandrovski dəmir tökmə zavodu.

Yeni körpü Mixaylovski (Mühəndislik) qalasına yaxın olduğu üçün "İlk Mühəndislik" ləqəbini aldı. Körpü hələ də orijinal görünüşü və zəngin bəzəyi ilə yoldan keçənləri heyran qoyur: perimetri boyunca tağlar antik dəbilqə və qalxan şəklində çuqun dökümlərlə tamamlanır, fənərlər bir-birinə bağlanmış çarpaz nizə dəstələrindən ibarət konstruksiyalar kimi tərtib edilir. çələngləri bir -birinə bağlayaraq ortada. Körpü korkuluğunun bölmələri, üfüqi bir çubuqla bağlanan qısa nizə-dartlardan hazırlanır. Kafes dirəkləri, qılıncların və ya qalxanlı döyüş baltalarının bərkidildiyi Lictor şüalarıdır. Bir -birini kəsən qılıncların üstündə yerləşən yuvarlaq bir qalxanın ortasında Medusa Gorgon başı var (Yunan miflərinə görə, baxışlarından biri insanı daş heykəlinə çevirmişdi). Məhz eyni kafes Mixaylovski qalasını (şimal tərəfdə) və Yaz bağını əhatə edir.

Mühəndislik qalasının yaxınlığındakı körpü ansamblının inşası memar K. I. Rossi, Fontanka, Moika, Ekaterininsky Kanalı (Griboyedov) və Nevsky Prospekt arasındakı sahənin yenidən planlaşdırılmasına nəzarət edir. Körpü təxminən bir əsr yarım dayandı, ancaq müharibədən sonra dayaqların çökməsi və üst quruluşun mütərəqqi deformasiyası səbəbindən üzərindəki nəqliyyat qadağan edildi.

Uzun müddət İlk Mühəndislik Körpüsü əsaslı təmir olunmadan istismar edildi. 1946 -cı ildə fövqəladə vəziyyət səbəbiylə körpüdə nəqliyyat bağlanıldı.

1951 -ci ildə körpünün vəziyyəti yararsız elan edildi və bərpasına və əsaslı təmirinə qərar verildi. Yenidən quruldu, çuqun tonozu polad taxta ilə əvəz edildi, əyri bir şüa ilə əvvəlcədən gerilmiş bir çərçivə ilə möhkəmləndirildi, yol yolu dəmir-beton plitə ilə düzəldildi. Eyni zamanda, körpünün xarici görünüşü bir qədər təhrif edildi və borular dağıldı, ancaq fasadların və Bazin ızgaralarının dekorasiyası bərpa edildi. Altıbucaqlı fənərlər memar A. L. Rotach.

1994-cü ildə körpünün yaxınlığında məşhur Chizhik-Pyzhikə abidə qoyuldu.

Şəkil

Tövsiyə: