Cazibənin təsviri
Kronstadt şəhərinin memarlıq abidələrindən biri İtaliya Sarayıdır. 1717 -ci ildə şəhər valisinin əmri ilə A. D. Menshikov, sarayın inşasına başladı. Johann Braunstein baş memar təyin edildi. Onun rəhbərliyi altında bir çox italyan ustası çalışdı, buna görə də saray adı verildi. Ancaq 19 -cu əsr boyunca saray bir neçə dəfə memar E. H. Anert və rəsmlərinə görə memar A. N. Akutin.
Saray üç mərtəbəli bir bina idi, fasadları rölyeflər, pilasterlar, vazalarla gözəl bəzədilmişdi və damı korkuluk və heykəl ilə taclanmışdı. Binanın fasadının qarşısında Giovanni Fontana tərəfindən dizayn edilmiş bir neçə çeşməli İtalyan gölməçəsi inşa edilmişdir. Göl, qışda gəmilər üçün sığınacaq olaraq xidmət göstərən Ticarət Limanının bir hissəsidir. Sahildə böyük bir vinç var idi, qışlama zamanı dirəklər gəmilərdən çıxarılırdı ki, qış havası dirəklərin özünə və gəmilərin göyərtəsinə zərər verməsin. Yazda, naviqasiyanın başlanğıcında, dirəklər eyni şəkildə yerə qoyuldu. Sahildə, qədim yunanların quruluşunu xatırladan bir bina var - Rıbnye Ryad. Burada Ladoga gölündən balıq, təzə su ilə ticarət edirdilər.
Şahzadə A. D. Menşikov Oranienbaum və Sankt -Peterburqdakı saray iqamətgahlarına da sahib idi, lakin gözəllik və lüks baxımından Kronstadtdakı saraydan daha aşağı idi. Sarayın inşasının sonu, İsveçlə Rusiya İmperiyası arasında barışığın bağlanması zamanı gəldi, o zaman knyaz Menşikov həbs olundu və mülkü, xüsusən də saray şəhər xəzinəsinə verildi. İtalyan Sarayında, Arktikanın ilk rus tədqiqatçılarından Stepan Malygin -in rəhbərliyi altında naviqatorlar məktəbinin yerləşməsinə qərar verildi. Məktəb məzunları gəmilərin naviqasiya kursunu hesablayan peşəkar dənizçilər oldular.
İyirmi yeddi il ərzində, 1798-ci ilə qədər, saray binasında dəniz kursantları korpusu yerləşirdi. Sonra bina Gəmiçilik Məktəbinə verildi, daha sonra Dəniz Texniki Məktəbi adlandırıldı, hətta sonradan mühəndisliyə yenidən hazırlandı və inqilab başlayana qədər mövcud oldu.
1815 -ci ildə Kronstadt və Sankt -Peterburq arasında ilk rus gəmisi açıldı. Bundan əvvəl şəhərlər arasında ünsiyyət yaz aylarında yelkənli gəmilərlə həyata keçirilirdi. 1806 -cı ilin may ayında ilk gəmilər - "keçid gəmiləri" işə salındı, lakin 1815 -ci ilə qədər İngilis Charles Byrd fabriki buxar istehsal etdi, bunun sayəsində müntəzəm sərnişin uçuşları bir az sonra başladı.
Sarayın tarixi boyunca bir dəfədən çox yenidən qurulmuş və yenidən inşa edilmiş, nəticədə xalq arasında "dənizçi qülləsi" adlandırılan dördüncü mərtəbə meydana gəlmişdir. Lakin 1826 -cı ilin yazında İtalyan Sarayını bürüyən böyük bir yanğın səbəbiylə bina tamamilə bərpa olunmalı və yenidən qurulmalı idi. Sarayın görünüşü daha çox müasir bir bina tipinə bənzəyirdi. İndi Zabitlər Evi idi. İçərisində Baltik Donanması Teatrı, dənizçilər klubu, Kronstadt teleradio şirkəti və Morskaya qəzet nəşriyyatı var. Ancaq binanın görünüşündə bütün yeniliklərə baxmayaraq, hələ də XVIII əsrin memarlığının izlərini daşıyır.
