Yüksək sürətli iki qatlı qatarlar 2009-cu ildən Rusiya Dəmir Yollarının sərəncamındadır. Bəzi şəhərlər üçün ikimərtəbəli qatarlar adi bir haldır, digər yaşayış məntəqələri üçün hələ də qəribə bir mənzərədir və insanların kütləvi şəkildə şəkli çəkilir. Heç vaxt belə vaqonlarda səyahət etməyən sərnişinlər üçün, ikimərtəbəli qatarların bütün müsbət və mənfi cəhətlərini təsvir edəcəyik.
İki qatlı qatarların üstünlükləri
Yalnız iki növ iki qatlı avtomobillər var - bölmə və SV. Belə bir qatarın əsas üstünlüyü biletin qiymətinin aşağı olmasıdır, çünki vaqonda oturacaqların sayı 36 -dan 64 -ə qaldırılıb. Bu məqam səfərdə pula qənaət etmək istəyən insanlar üçün həlledicidir.
İki qatlı qatarların standart qatarlardan bir sıra digər üstünlükləri var:
- hər bölmədə prizlərin olması;
- bilet qiymətinə bir şüşə su, peçenye, vafli, pate, kiçik bir banka mürəbbə daxil olan bir ərzaq dəsti;
- pulsuz qəzet və jurnallar;
- böyük şəhərlərin yaxınlığında wi-fi;
- hər vaqonda qəlyanaltılar, su və bənzər xırda şeylərin satıldığı mini bufet.
İki qatlı qatarların dezavantajları
İki qatlı qatarda səyahət şərtləri sərnişinlərdən çoxlu şikayətlərə səbəb olur. Hər kəsin onu nə gözlədiyini anlaması üçün ikimərtəbəli avtomobillərin dezavantajlarına daha yaxından nəzər salaq.
Üst rafların olmaması
Adi bir göyərtəli qatarın hər bölməsində olan iki qatlı vaqonlarda baqaj üçün yer yoxdur. İstənilən bölmənin həm yuxarı, həm də aşağı mərtəbəsindəki sərnişinləri baqajlarını alt rəflərin altına qoymağa məcbur olurlar. Alt rəfdəki baqaj bölməsi də kiçikdir.
Bütün kupelərin hündürlüyü aşağı düşdü
Rusiya Federasiyasının avtomobil sənayesində qəbul edilmiş standartlara görə, vaqondakı dəhliz ən azı 2 metr olmalıdır (köhnə avtomobillərdə 190 sm idi). Belə bir vaqonun üzərində yalnız bölmənin hündürlüyünün azalması ilə tikmək mümkün idi: ikinci mərtəbədə dəhliz birinci mərtəbənin bölməsinin üstündə yerləşir. Beləliklə, standart bir dəhliz və aşağı tavanlı bir bölmə görürük.
Xüsusilə ikinci mərtəbədəki üst rəflərdə sərnişinlər üçün əlverişsizdir. Belə bir rəfdə oturmaq belə problemli olacaq.
Alt mərtəbədə, üst rəflərdə bir az daha çox yer var.
Pərdələr və kiçik pəncərələr yoxdur
İkinci mərtəbədə pəncərələr bir yetkinin bel səviyyəsindədir. Bölmədə pəncərələrdə pərdə yoxdur. Yalnız sərnişinləri tam qaranlıqda buraxan xüsusi panellərlə günəş şüalarından özünüzü qoruya bilərsiniz.
Pəncərənin ölçüsü də azalıb, bunu az adam bəyənir. Ancaq ikinci mərtəbədəki kupedə alt ranzada gedən sərnişinlərin pəncərəyə yaxşı çıxışı var. Ətraflarına böyük yüksəkliklərdən baxa bilirlər.
Əlverişsiz kondisioner sistemi
Bir bölmədəki kondisionerlər, bir çox göyərtəli vaqonlarda olduğu kimi tavanda və divarlarda, pəncərələrin altında yerləşir. Bu səbəbdən başı ilə pəncərəyə uzanmağa qərar verən sərnişinlər soyuqdəymə ilə yerə gələ bilərlər.
Qısaldılmış ehtiyat oturacaq rəfləri
Qısaldılmış rəflərin ikiqat göyərtəli avtomobillərə quraşdırılması səbəbindən bölmənin qapısı ilə yastığın içəri daxil olduğu rəf arasında böyük bir boşluq qalır. Buna görə də başınızı pəncərəyə doğru yatmalısınız və kondisioner orada işləyir. Pis dairə!
Əvvəlki dirijorların sayı
İki qatlı arabaya yalnız 2 konduktor xidmət göstərir. İkinci mərtəbədə səyahət edən sərnişinlər birinci mərtəbədə səyahət edənlərə nisbətən konduktorlara daha az diqqət yetirirlər.
İkinci mərtəbəyə dar bir pilləkən
İkinci mərtəbəyə dar, qırıq bir pilləkənlə çıxmaq lazımdır. Üzərindəki iki nəfər bir -birini əldən verməyəcək. Böyük baqaj təsəvvür etməklə qaldırılmalıdır.
İkinci mərtəbədə tualet olmaması
64 nəfərin səyahət etdiyi bir iki qatlı avtomobil üçün 3 quru dolab var. Qatar dayananda belə istifadə edilə bilər. Bütün tualetlər vaqonun bir ucunda, ancaq birinci mərtəbədə yerləşir. İkinci mərtəbədən gələn sərnişinlər tualeti ziyarət etmək üçün aşağı enməlidirlər.
Tualetlər təmiz saxlanılır. Bunlara birdəfəlik tualet kreslo örtükləri, maye sabun və dəsmallar daxildir.
İsti Su ilə Gizli Titan
Standart avtomobillərdə qaynar su ilə titan dəhlizdə idi, buna görə də həmişə ora çıxışı var idi. İki qatlı vaqonlarda bu titanı birinci mərtəbədəki konduktor bölməsində tapmaq lazımdır. Üstəlik, ölçüsü yarıya endirildi.
Səyahət üçün hansı mərtəbəni seçmək lazımdır
İki qatlı qatarın 1-ci mərtəbəsində səyahət etmək bəzi sərnişinlər üçün daha xoş olacaq. İkinci mərtəbəyə qalxmağı aşmaqda çətinlik çəkən yaşlı insanlar, ağır baqajlı kövrək xanımlar və nisbi rahatlıq sevənlər bunlardır. İkinci mərtəbə, xüsusən də ikinci dərəcəli bölmənin üst çardağı, klostrofobiyadan əziyyət çəkən insanlar üçün qəti şəkildə kontrendikedir.
2 -ci mərtəbədəki kupeləri daha çox işıqla səyahət edən sərnişinlər və böyük bir pəncərədən pəncərəyə baxmaqla maraqlanacaq uşaqlarla səyahət edən ailə üzvləri alır.
