- Hamısı necə başladı
- İndi nə
- Oraya necə çatmaq olar
- Alt xətt nədir
Kruiz. Bu sözdə nə qədər var. Bunlar dəniz mənzərələri, yeni ölkələr və şəhərlərdir. Bütün yaşlar üçün əla yemək və bitməyən əyləncədir. Bu romantik bir səfər və ya böyük bir şirkətlə görüş təşkil etmək üçün bir fürsətdir. Bu bayram, kəşf, istirahət və yeni duyğular atmosferidir. Bu bahadır!?
Hiyləgərlik etməyək, əgər Aralıq dənizində, Karib dənizində və ya digər cənub dənizlərində üzməyə gedirsənsə, bütün zövq sənə yuvarlaq bir məbləğə başa gələcək. Bəli, təcrübəli kreyserlər buna dəyər olduğunu əminliklə söyləyəcəklər. Və ilk dəfə bu cür istirahət etməyi qərara alırsansa, necə başa düşmək olar - sənindir, ya yox? Eyni təcrübəli insanlardan soruşa bilərsiniz, amma heç bir şey öz təəssüratlarınızı əvəz edə bilməz. Formatı yoxlamaq üçün büdcə həlli qəribə olsa da, şimalda - Finlandiyada tapıldı.
Hamısı necə başladı
20 -ci əsrin ortalarında Baltik dənizini əsasən ticarət və hərbi gəmilər keçdi. Yeni Dünyadan fərqli olaraq, hələ də hər hansı bir əyləncə səfərindən çox uzaq idi. Ancaq Baltik və Aland adalarının çoxsaylı arxipelaqlarının sakinləri getdikcə materikə səyahət etmək istəyirdilər və Finlandiya ilə İsveç bir -biri ilə sərnişin dəniz nəqliyyatı qurdu. Tələb, bərə şirkətləri qarşısında təchizatı doğurdu. Yerli gəmi sahibləri, materik şəhərləri ilə Finlandiya və İsveçin ada hissələri arasında insanları, avtomobillərini və yüklərini daşımağa başladılar.
Hər il belə nəqliyyat sərnişinlər üçün getdikcə daha rahat olur. Nəhayət, 70 -ci illərdə özünəməxsus Şimali Baltik üslubu formalaşmağa başladı: bərə gəzintiləri. Xüsusi bir gəmi sinfi ortaya çıxdı - kruiz bərələri. Minlərlə insanı tutdular və avtomobil göyərtələrində yüzlərlə nəqliyyat vasitəsi və yük konteynerləri yerləşdi. Sərnişinlərin bəziləri A nöqtəsindən B nöqtəsinə qədər getdilər, digər hissəsi isə yalnız istirahət etmək, istirahət etmək, başqa şəhərləri gəzmək və sonra evə qayıtmaq üçün dairəvi səfər etdi. Bu cür kreyserlərin ümumi sərnişin sayındakı payı nə qədər çox olardı.
Pionerlərdən biri Finlandiyanın Viking Line şirkəti idi. Daha doğrusu, Aland - 1959 -cu ildə Finlandiyanın İsveçdilli muxtariyyəti olan Aland Adaları üzərində quruldu. Çox tez Finlandiya iqtisadiyyatında o qədər böyük rol oynamağa başladı ki, ölkə prezidenti Urho Kekkonen qurucusu oldu. Viking Line dəniz məsləhətçisidir.
İndi nə
2017 -ci ildə kruiz gəmiləri Finlandiyadan, İsveçdən, Estoniyadan və Aland Adalarından hər gün və il boyu yola çıxaraq, sərnişinlərinə korlanmış bir ruhun arzuladığı hər şeyi təklif edir. Xarici və içəridə belə bir gəmi həmişə okeandakı həmkarından fərqlənmir. 12 mərtəbəli üzən şəhərlər, xidmətlərində olan təxminən 3 min insanı qəbul edə bilər: restoranlar, barlar, pulsuz şoular, canlı musiqi, rüsumsuz mağazalar, hər cür SPA və saunalar. Uşaqlar üçün, bütün restoranlarda menyusuna əlavə olaraq, bir neçə uşaq otağı (yaşa görə) və animatorları olan əyləncə proqramları var.
Buradakı kruizlər həftələrlə davam etmir və buna görə də "sınamaq" və ya həftə sonu səfərləri üçün idealdır və ucuzdur. Məsələn, Viking Line, 47 avrodan başlayan və ya satış davam edərsə daha da aşağı olan 4 yataqlı bir kabin təklif edir. Yəni bir nəfər baxımından bir kabin qiyməti ümumiyyətlə əhəmiyyətli bir faktor olmağı dayandırır.
Feribotlar 2-3 şəhəri birləşdirən il boyu hərəkət edir. Belə bir səfərin tam dairəsi üç günə uyğundur. Ən populyar marşrut Helsinki-Stokholm-Helsinki-dir. Yolda, bərə Aland adalarına girir, lakin uzun müddət orda qalmır, maşınları boşaldır və yükləyir. Buna görə də məqsədi Aland olan turistlər adətən sahilə çıxaraq adaları və görməli yerləri yoxlayırlar ki, 1-3 gün ərzində (və ya daha çox) yenidən bərəyə minib səyahətlərinə davam etsinlər.
Helsinkidən bərə hər gün saat 17: 30 -da (yayda 18: 00 -da) yola düşür və ertəsi gün səhər 10 -da Stokholma çatır. Qayıdış 16:30 (yayda 16:00) və Helsinkiyə 10:00 (yayda 09:15). Yaz aylarında bu marşrut davam edir və Helsinkidə qısa bir dayanmadan sonra bərə Tallinə yola düşür. Beləliklə, üç şəhəri bir səfərdə birləşdirə bilərsiniz: getməzdən əvvəl Helsinki'yi araşdırın, sonra Stokholmda və ya ətrafda gəzin və səyahətinizi Tallində bir enişlə bitirin. Bəli, əks istiqamətdə səyahət edə bilərsiniz. Harada minəcəyinizi və hara enəcəyinizi seçməkdə tam sərbəstlik sizə bağlıdır və bu bərə gəmilərinin başqa bir üstünlüyüdür. Beləliklə, böyük bir kruiz kimi bir təcrübə yaşayacaqsınız. Ancaq vaxt və pul xərcləri daha aşağıdır.
Yeri gəlmişkən, qışda kruizlər yaydan daha az maraqlı deyil, çünki bərə 1 m qalınlığa qədər buzdan keçə bilər. 200 metrlik bir gəminin göyərtəsindən buzun içindən olduqca yüksək sürətlə irəlilədiyini gördünüzmü? Bu cür zövqü bəlkə də yalnız Şimal Qütbünə gedən xüsusi buz qırıcı kruizlərində əldə etmək olar. Ancaq kiçik bir problem var. Arktika səyahətləri ilə müqayisədə, hətta ortalamanın üstündəki bir kabinədə Karib dənizində iki həftəlik bir kruizin qiyməti olduqca büdcə kimi görünəcək.
Viking Line -dan keyfiyyətinizi itirmədən səyahətinizi daha da qənaətcil etmək üçün bəzi tövsiyələr istədik. İşdə bunlar:
- Qiymət sistemi dinamikdir, buna görə səyahətinizi təxminən bir ay əvvəl sifariş edin. Bu dövrdə ən yaxşı qiyməti almaq ehtimalı yüksəkdir. Bazar günü və ya hətta iş günlərində yola çıxmağı seçsəniz, daha çox qənaət edəcəksiniz.
- Dostlarınızı və tanışlarınızı yanınıza alın - xərclər mütənasib olaraq bölünür. Kabinlər yalnız bir bütöv olaraq satılır, buna görə də sifariş verərkən yoldaşlarınızın sayından asılı olmayaraq qiymət sabit olaraq qalır. Başqası sənə bağlanmayacaq.
- Səhər yeməyi və axşam yeməyini veb saytında əvvəlcədən sifariş edin. Bu vəziyyətdə 10% endirim əldə edəcəksiniz. Ən populyar format bufetdir. Skandinaviya mətbəxi burada hökm sürür, buna görə də bufet ən yaxşı İskandinav yeməklərinin bayramıdır. İçkilər və spirt daxildir. Gurme və regional mətbəxi sevənlər üçün A La Carte və temalı restoranlar var.
- Bədəndəki tapdan su içməkdən çəkinməyin və qorxmayın. Kabinədə eynək tapa bilərsiniz. Bütün su hərtərəfli süzülür, buna görə qablaşdırılmış suyun keyfiyyətinə malikdir. Və Şimali Avropada şişelenmiş su bir şüşə üçün 1-3 avroya başa gəlir. Qənaətlər göz qabağındadır.
Oraya necə çatmaq olar
Kreyserlərin həmişə cənub ölkələrinə ucuz və ya rahat bir uçuş tapma məsələsi var. Finlandiya ilə vəziyyət daha sadədir: Sankt -Peterburqdan Finlandiya paytaxtına adam başına 1000 rubla çox rahat bir avtobusla və ya 29 avroya və ya daha çox sürətlə gedə bilərsiniz (həftənin gününə və vaxt). Moskvadan Helsinki və Tallinə birbaşa Lev Tolstoy qatarı var, buradan yaxşı bir hava yolunun biznes sinifində olduğu kimi oturacaqları olan kruiz, rahat avtobuslarla gedə bilərsiniz.
Yeri gəlmişkən, hava yolları haqqında. Finnair Moskva, Sankt -Peterburq, Kazan, Samara və Yekaterinburqdan birbaşa uçuşlar həyata keçirir. Hava limanından Helsinki mərkəzinə transfer Avropada ən əlverişli və ucuzdur. Ancaq qiymət, vaxt və rahatlıq baxımından Şimal Paytaxtından qatar və ya avtobusa üstünlük verilir.
Alt xətt nədir
Baltikyanı ölkələrdə bərə gəzintisi ucuz başa gəlir. Maksimum təəssüratlarla və həddindən artıq ödəniş etmədən tam hüquqlu bir səyahət üçün optimal format. Xüsusilə Fin Viking Line -dan qiymətlər həqiqətən aşağıdır.
Baltikyanı kruiz azadlıq və rahatlıqdır. Marşrut və ya tarixlərə heç bir şərt və xüsusi nisbət bağlı deyilsiniz. İstədiyiniz zaman və istədiyiniz yerdə bərəyə minin. Səyahətinizi hər hansı bir şəhərdə başlayın və bitirin. Eyni şey təyyarədə olan əlavə xidmətlərə də aiddir: sərnişinin heç bir öhdəliyi yoxdur.
Baltikyanı bir kruiz universal bir formatdır. Böyük bir hədiyyə, romantik və ya ailəvi səyahət. Və ya dostlarla görüşmək və birgə səyahət təşkil etmək üçün əla fürsət.
